【新唐人北京時間2022年07月21日訊】經歷一週多的下滑，全美汽油價格已經降到平均每加侖4.50美元以下。不過，一位行業專家警告說，這種緩和可能是暫時的，隨著石油價格即將迎來的反彈，司機應該準備好承受高油價的痛苦。
根據美國汽車協會（AAA）的數據，由於全球油價下跌及美國國內汽油需求下降，7月20日，全美平均汽油價格降至每加侖4.47美元。
「全球經濟逆風正在推動油價走低，更便宜的石油導致了更低的油價。」AAA發言人安德魯‧格羅斯（Andrew Gross）在一份聲明中說：「而在國內，盡管現在是傳統的夏日旅遊季高峰期，但人們正在減少出行。這兩個關鍵因素是最近油泵價格下降的原因。」
如果這些供需動態保持不變，AAA預測汽油價格將進一步緩解。不過，一位行業專家說，隨著油價可能出現反彈，司機們應該準備好迎接油價再度上漲的趨勢。
油價信息服務公司（Oil Price Information Service, OPIS）創辦人湯姆‧克洛紮（Tom Kloza）在一份聲明中說，盡管零售汽油價格下滑到每加侖4.50美元以下，但他預計，「這種喘息（緩解）可能是石油第二波飆升的前奏——正在上演的悲喜劇。」
為了支持這一假設，克洛紮指出，在過去一週左右的時間裡，汽油批發價格每加侖跳升了約10美分。
根據Tradingview的數據，汽油期貨批發在7月14日觸及三個月以來的低點，即每加侖3.19美元左右，到7月19日已經穩定地攀升到3.28美元。
克洛紮早前在推文中發出警告說，汽油、柴油以及原油的批發市場正在尋找一個「發射台」，以便在2022年下半年上漲。
原油價格在本週開始進入反彈模式，西德克薩斯中質油（West Texas Intermediate, WTI）從7月18日的每桶約99美元，躍升至7月19日的104美元，但在7月20日又跌回99美元左右。
國際基準布倫特原油（Brent crude）在本週初也遵循了類似的軌跡，只是在7月20日從三天前的每桶103美元左右，上升到106美元，並保持在高位。
絕對的拋物線
克洛紮在7月12日的OPIS網絡研討會上說，預計未來汽油和柴油的價格波動會相當大。「這只是一個插曲，今年剩下的時間和2023年都將是一個暴風雨般的路程。」他說。
克洛紮認為，柴油的低庫存尤其意味著未來更多的價格不確定性。
「注意未來六個月的柴油價格。他們可能會像我們在3月和4月看到的那樣，出現絕對的拋物線。」克洛紮說。
柴油在推動全球經濟方面發揮著重要作用，因為它被廣泛應用於運輸行業。
最新的美國通貨膨脹報告（點擊這裡）顯示，包括柴油在內的汽車燃料類別同比飆升75.8%，高於汽油價格59.9%的漲幅。
白宮經濟顧問委員會（Council of Economic Advisers, CEA）成員賈裡德‧伯恩斯坦（Jared Bernstein）在7月17日接受CNN節目「國情咨文」（State of the Union）采訪時，預計汽油價格將在7月份繼續下降，但他警告說，之後的情況就很難說了。
「當涉及到這些油價在幾個季度內下降時，沒有人能夠準確地看到拐點。」伯恩斯坦說。
俄羅斯由於入侵烏克蘭而遭到進一步的制裁措施，使人們擔憂汽油和柴油價格可能再次飆升。
美國及其G7盟友已經提議，對俄羅斯石油設定價格上限，以減少流向莫斯科的資金。
但摩根大通（J.P. Morgan）警告說，俄羅斯可能通過限制石油產量來進行報復，在市場上制造短缺，以支撐價格。
據彭博社報導，該投資銀行的分析師在7月初預測，如果俄羅斯削減300萬桶的日供應量，可能會將布倫特推高至每桶190美元。
分析師說，最壞的情況是削減500萬桶，這意味著原油價格將達到每桶380美元的「天價」。
美國智庫「全球安全分析研究所」（Institute for the Analysis of Global Security, IAGS）所長加爾‧盧夫特（Gal Luft）在最近的一次采訪中告訴CNBC，擬議的俄羅斯石油價格上限是一個「荒謬的想法」，可能適得其反。
「那些正在談論每桶40美元的歐洲人和美國人，他們將得到的是每桶140美元。」盧夫特警告說，並提出了與摩根大通分析師相同的觀點，即作為報復性回擊，俄羅斯可能削減產量。
（記者蕭靜編譯報導/責任編輯：胡龍）
