【新唐人北京時間2023年04月01日訊】連接道奇球場和洛杉磯聯合車站的空中纜車興建項目，自成立以來就持續遭到周邊居民的反對。近期，美國職業棒球新賽季開跑後，纜車項目再度被推上風口浪尖。
週四（30日）下午，部分民眾在洛杉磯中國城集會，抗議道奇球場與洛杉磯聯合車站之間的空中纜車項目計劃。
他們表示，橫跨中國城上空的纜車，不僅無法緩解交通擁堵，還將造成社區民眾的諸多不便。
「阻止空中纜車」聯合創始人Phyllis Ling：「部分原因是去道奇體育場的中轉纜車沒有實際意義，因為很多人要同時到達道奇體育場，會有很長的隊伍，所以我們認為這對緩解交通沒有意義，而且它可能會引來更多人開車或乘車到我們社區去乘坐纜車。 如果在我們社區附近建造大型纜車站，這會打擾我們的生活，也會帶來噪音，而且纜車每天運行19小時。」
資料顯示，纜車造價約3億美元，每小時可運送一萬人，這1.2英裡的路程所需時間約6至7分鐘。
官方預計纜車將在2028年洛杉磯奧運會前建成，並且提供持有球賽門票者和附近居民免費搭乘。
中國城居民Tany Ling：「如果乘坐這個纜車是免費的，那麼它將如何獲得資金？如何為維護、修理和保養提供資金？他們做的另一件事是，（前道奇球隊老闆）弗蘭克．麥考特，將項目的所有權轉讓給了『解決氣候』一家非營利組織。這意味著什麼？非營利組織可以申請州和聯邦資金，但這些資金來自我們的稅收。」
此前，洛杉磯市府曾因纜車塔樓將佔用市府建造可負擔住房的土地，而反對這個項目。非營利組織「California Endowment」，也曾控告LA Metro未按照規定，與項目提出方簽約，因此質疑項目的可行性，但遭法官駁回。
新唐人電視台記者張博媛、林永峰洛杉磯採訪報導
