【新唐人北京時間2023年07月27日訊】拖延兩年後，「恆大汽車」26日深夜終於發布了過去兩年的業績報告。公告顯示，該公司兩年內虧損超過了800億元（人民幣，下同），截至去年底，公司負債超過1800億元，現金資產則僅剩2.2億元。外界預測恆大造車項目將爛尾。
星期三（7月26日）深夜，中國恆大新能源汽車集團有限公司發布了2021年及2022年的業績公告，其中所列數據可謂觸目驚心。
首先在收入方面，恆大汽車集團2021年的營收為25.3億元，按年大跌83.7%。由於集團終止經營健康管理服務業務，導致集團2022年的收入繼續大跌至1.3億元。
虧損方面：2021財年虧損達562.7億元；2022年財年虧損為276.6億元，若不計已出售的終止經營業務，持續經營業務的虧損為148.5億元。也就是說，在過去兩年間，恆大汽車至少虧損了839.3億元。
債務方面：恆大汽車2022年報表負債總額為1838.72億元，剔除其中的預收帳款後，負債規模為1805.58億元。其中，借款為260億元。截至2022年12月31日止，該集團涉及未能清償的到期債務累計約116.3億元，逾期商票累計約185.1億元。
公開的資料顯示，截至2022年12月31日，恆大汽車的總資產為1152.2億元。這意味著恆大汽車集團已資不抵債。
在業績公告中，恆大汽車集團表示，在可預見的未來將需要獲得大量資金，如果集團無法繼續持續經營，則必須作出調整，「將資產的價值減記至其可收回金額，為可能產生的任何額外負債撥備，並將非流動資產及負債分別重新分類為流動資產及負債」。
此前，恆大汽車曾在6月份發出公告披露其造車近況稱稱，截至2023年5月底，恆馳汽車交付超過1000輛。公告表示，目前集團仍面臨資金短缺困難，公司管理層正持續推進節流開源，「盡力維持集團持續經營」。
據悉，恆大汽車一度因資金不足，於今年4月24日宣布恆大汽車天津工廠「暫緩生產恆馳5」。直到5月30日，恆大汽車官微才發公告稱，恆馳汽車天津工廠已於5月23日全面復產。
不過，從26日晚間發布的業績數據來看，恆大汽車已經資不抵債，外界預期該集團的造車項目恐將爛尾。
回顧當初，恆大汽車2008年借殼在香港風光上市時，恆大集團創辦人許家印曾揚言，要在2025年實現年產銷超過100萬輛新能源汽車，而「恆大汽車」的市值一度突破7000億元。到2022年4月停牌後，其市值僅剩347億元。這組數據的背後有多少投資者的血淚，外界不難想像。
在恆大汽車發布業績報告前，其母公司恆大集團已於本月17日公布了2021全年、2022年中期及全年業績財報，顯示恆大集團在過去兩年累計虧損已高達5819.49億元；截止去年底，恆大集團負債總額達24,374.1億元，剔除合約負債後為17,163.9億元。
（記者黎明綜合報導/責任編輯：林清）
