【新唐人北京時間2024年12月03日訊】近幾年，中共當局大力推廣電動汽車，宣揚其智能駕駛技術，美其名曰「新能源車」，但國產電動汽車經常出現故障，包括在高速路行駛過程中突然失控，自動泊車出現故障及收集個人信息等。
12月1日，據中共官媒法制日報報導，經調查發現，不少新能源車主反映，在應用智能系統、功能的過程中，出現過技術故障、安全問題，不僅體驗感差，而且帶來了行車安全風險。
報導提到，浙江杭州李先生今年10月購買了一輛新能源車，幾天前，李先生正在外地出差，手機裡彈出車輛出現被盜風險的警報，顯示後備箱未關。他趕緊聯繫朋友幫忙去停車場查看，發現後備箱是關閉狀態；後來發現，是後備箱電控出現了失控問題，觸發了系統的錯誤警報。
上海市民楊先生購買了一輛新能源車，一家人過年出去玩，車輛在高速公路上出現電力系統故障，儀錶盤顯示警告，動力輸出受限，速度驟降至20碼，最終車輛完全失去了動力。第二天，車輛警報自行消失，4S店也未能診斷出具體問題。
江蘇蘇州的張先生、北京的李先生也遭遇了類似的情況。系統觸發錯誤緊急制動，造成後車追尾。
報導稱，這些所謂的智能車還經常發生自動泊車故障，報導介紹，今年10月，福建廈門的張先生去某商場吃飯，在地面停車場一鍵開啟車輛自動泊車功能，車輛判斷可停靠，隨即自動倒車入庫，結果，沒想到車輛失控，撞向石樁，張先生說，「我以為車停好了剛準備下車，沒想到車突然後退撞向石樁，導致車輛保險槓脫離、變形，保險槓下護板凹陷刮擦。」
據大陸媒體報導，11月14日晚間，小米汽車SU7數百輛車突然出現泊車故障，紛紛撞牆、撞柱，造成車輛毀壞。
報導還稱，這種電動汽車的智能系統還存在個人信息泄露風險。
陝西西安的鄭女士今年6月購入了某品牌電車，該車具備定位功能，精準到車主在何時聽了什麼歌曲、什麼時候打開了車門、幾分鐘到家、和朋友去了哪裡等。車輛不用鑰匙就可以啟動，車主也可以遠程授權他人使用車輛。
有一次，鄭女士把車授權給她朋友開，她的朋友能看到她所有的行程信息。
鄭女士吐槽「說，這個定位功能有點太『強大』了，並且還能被除車主外的其他人看到，我想在系統設置裡取消這個功能或進行隱私保護，但發現設置不了」，「該智能的時候又不夠智能，連車主本人和被授權人都不作區分。」
報導引述中央財經大學副教授王葉剛的話說，智能汽車可能存在多種安全隱患，如個人信息等數據非法收集、存儲以及洩露等問題；在車輛使用過程中，車載智能程序可能非法收集、處理車主的各種個人信息，如車輛的行駛軌跡、駕駛習慣、家庭住址、談話內容甚至車主的相關生物識別信息等敏感個人信息；在個人信息處理的過程中也可能存在個人信息洩露的風險，這可能侵害車主的個人信息、隱私權等。
除此之外，大陸新能源車還經常被爆出起火、爆炸事件，但是由於中共當局壓制消息流傳，很多相關信心被封殺。
（責任編輯：王紅）
