【新唐人北京時間2025年01月12日訊】韓國交通部週六（1月11日）在一份聲明中表示，「濟州航空」發生空難客機的兩個黑匣子，在飛機撞毀前約4分鐘突然停止記錄，墜機前幾分鐘最關鍵的數據缺失。
當時在飛機撞毀前約4分鐘，飛行員通知機場空運指揮中心，飛機遭到鳥擊而被迫進入緊急狀態。
黑匣子之一的語音記錄儀最初在韓國進行調查，但發現數據缺失後，被送往美國國家運輸安全委員會（U.S. National Transportation Safety Board）進一步分析。
交通部前事故調查員沈在東（Sim Jai-dong）認為，黑匣子停止記錄可能是所有電源斷電造成的、包括備用電源，不過這極其罕見。
2024年12月29日，這架「濟州航空」波音737-800客機從泰國曼谷起飛，在韓國務安國際機場降落時沒有放下起落架，而是腹部著陸，衝出跑道後撞上一水泥建築而爆炸。這起韓國最嚴重的空難事件中，釀成179人身亡，僅2位機組人員生還。
韓國交通部長承認對空難事件負責，他正在考慮辭職。
韓國國土、基礎設施與交通部長朴相佑（Park Sang-woo）：「作為負責航空安全的部長，我對這場災難負有重大責任。作為負責任的官員，我將採取恰當的行動，我在考慮合適的方式和時間（辭職）。」
另一項調查則集中在機場跑道末端的水泥建築上。水泥建築是給飛機提供水平引導的航向台所用，調查焦點是為何使用堅固的水泥，而且非常靠近跑道的末端。
新唐人電視台記者邱越、姜迪亞綜合報導
