【新唐人北京時間2025年02月05日訊】最新數據顯示，2024年加州電動車的銷售量，較2023年僅增長了1%。除特斯拉外，目前還沒有其他大型車企達到加州要求的零排放車輛銷售目標，未達標車企可能會面臨罰款等嚴重後果。
根據加州汽車經銷商協會的最新銷售數據，2024年加州共登記了387,368輛零排放車輛，約占新車銷售總量的四分之一。然而，這相較於2023年只增長了1%，2023年電動車銷量的增幅曾高達46%。
為了減少空氣污染與碳排放，加州的「先進清潔車輛 II」（Advanced Clean Cars II）計畫規定，到2026年，主要的大型車企都必須達到35%的零排放車輛銷售比例，到2030年提升至68%，最終在2035年實現全面禁止銷售新燃油車。
根據《洛杉磯時報》報導，目前，除了特斯拉，還沒有其他大型車企能達標。到2026年，如果車企的零排放車輛銷量未達標，那麼任何超額的燃油車銷售將被視為不合規，企業需要支付每輛20,000美元的罰款，或減少燃油車庫存，以達到規定比例。這樣一來，加州市場的燃油車可能會出現短缺並因此導致價格上漲。
此外，製造商也可以向已達標的車企購買碳排放額度，但這都會增加運營成本。
面對市場需求停滯，經銷商協會已開始遊說政府暫緩執行這項規定。
事實上，特斯拉今年在加州的新車登記量也下降了11.6%。不過，日系車廠生產的混合動力車在2024年的銷量增長了32%，而插電式混合動力車（PHEV）的銷量則基本持平。
新唐人電視台記者劉佳佳綜合報導
