【新唐人北京時間2025年02月21日訊】日前廣東珠海市出讓路邊停車位經營權，並讓中標公司建設停車位，被嘲諷「砸鍋賣鐵」「搶錢」。
週一（2月17日），中共珠海當局發布《珠海市市政道路路內停車泊位經營權有償出讓》的公開招標公告，宣布出讓全市23798個「路內停車位」的20年經營權，出讓金額是人民幣7.32億元起。
該公告發布時間為1月27日。該項目規定的投標截止時間和開標時間均為2月17日。
招標公告稱，擬出讓的停車位包括已經建好的停車位9228個，另外還可以新增停車位14570個。新增停車位的中標人，需要在協議生效後的兩年內完成建設並投入使用。
此事被媒體報導後，迅速引爆輿論。
珠海城管部門宣稱，轉讓經營權是為了「規範停車位的經營管理」，並且「合法合規」。城管還承認，目前停車位「按照政府定價」，但將來可能出現「收費標準調整的情況」。
許多網民紛紛斥責，路邊本來就是公共資源，免費給市民用的，現在畫個白線就收停車費，不合法也不合理。車主買油的時候花費的錢，就已經包含了養路費和燃油稅，不應該再額外收費。還有網民質疑，在路邊停車位停車要繳費，那如果車子被別人劃傷了，停車位的經營管理方是否需要承擔相應的看管責任？
有網友留言：「同樣的一條路，車靠邊一停，交警馬上過來貼條罰款100元，說是影響道路交通安全。過幾天畫條線、打個框開始收停車費，就完全合理合法了。嗯，挺好的。」
還有網民嘲諷當局是真缺錢了：「一下子吃完20年的飯，以後的日子怎麼過？」
也有網民算了一下帳，7.32億元承包2.4萬個停車位20年，平均下來一個車位一天才4塊錢，「中標的不賺死了」。
還有人懷疑，該項目投標截止時間和開標時間是同一個時間點，説明所謂的「中標」公司早已經內定了。
還有財經人士指出，「中標」公司很可能是當地國企，地方當局這種「左手倒右手」的操作，其中一個目的是「做大」國企資產，用來向銀行套取貸款救急，填補當下的財政窟窿。
在輿論譴責聲中，珠海當局在2月17日上午10時17分，也就是項目開標前的13分鐘，發布了招標項目延期公告，將投標截止時間和開標時間調整為2025年2月24日上午10時30分。
中共財政危機越來越嚴重，多地政府都在「拆東墻補西墻」，同時「砸鍋賣鐵」。早在2023年，就有近40個城市拍賣25年或30年的停車位經營權。網民嘲諷「提前收了幾十年的停車費」。【中共財政壓力大 近40城拍賣停車位長期經營權】
2023年5月，廣西南寧市對路邊停車加收高額停車費，一度引發民憤。當地一家地方國企承包了全市的收費停車位，並將南寧停車位的25年經營權抵押給銀行，獲得人民幣72億元資金。該公司收到巨額貸款，還對民衆徵收天價停車費，但2022年竟然淨利潤虧損一千多萬元。【相關報導：一輛車累計繳數萬元 南寧天價路邊停車費引發民怨】
（責任編輯：潘璒）
