因应高捷　桥头糖厂引进创意产业

（中央社高雄县八日电）配合高雄捷运红线通车，台糖公司计划将高雄县桥头糖厂区分七区低密度开发。县府今天下午邀集台糖公司、相关单位研商，专家学者考量一般商业利用无法彰显糖厂的文化价值，多赞同引进创意产业。

高雄县长杨秋兴、台糖公司董事长叶兴国、行政院南部联合服务中心顾问林敬尧、高雄大学都市与建筑研究所教授陈启仁、县府顾问卢友义、曾梓峰、吴旭峰、桥头乡长许重明及县府相关局处主管，下午在桥头糖厂开会研商糖厂开发方式。

杨秋兴表示，桥头乡高雄新市镇二期开发计画目前搁置，新市镇缺乏生产、生活、生态三生一体的概念，没有引进产业，当然就不会有人口。糖厂园区的规划，引进产业非常重要，未来邻近的台糖农场也可一并列入检讨，适度修正变更，配合高雄捷运通车，未来更为活化；也希望继续办理艺文活动。

台糖公司简报桥头糖厂土地整体开发计画，有街头广场区、甜蜜时光区、时空漫步区、糖博馆展示区、创意新境区、文化活力区、糖乡田园区等七区，预定分三期开发。希望招商使用，并请县府协助争取文化资产再利用经费、开辟兴糖国小前联外道路。

台糖建议将糖厂内的桥仔头艺术村迁到北边的创意新境区，并拆除捷运R22a到R23车站间高架桥下两栋铁道仓库，以及原宿舍区不堪修复的日式房舍。

叶兴国表示，高捷通车后很多人想来看桥头糖厂，下车后却很失望，并不觉得是个美丽的风景区。文化保存应该由谁负责？台糖公司有这样的预算吗？对古迹的维护经费及使用限制，反而可能带来文化毁灭。

曾梓峰建议，先以简单、优质的设计，将桥头糖厂塑造为南方创意基地，引进艺术、创意工作者，先吸引人群，引进智慧型能量，要比卖冰、卖咖啡等一般商业利用更有效，更有新的潜力及机会。文化保存不应只是整修古迹，应是先纪录原本型式，保留有意义的地方，其馀可变换。

陈启仁则建议，为有效管理与执行糖厂文化景观的保存维护，应先成立台糖公司、社区居民、团体及县府文化局组成的执行小组。台糖公司规划案必须注意甜蜜时光区引进商业活动与地景的冲突、糖业新知区内五分车轨道闲置、文化活力区与创意新境区软体使用方向、时空漫步区引进轻食餐饮产业对古迹的冲击。

桥头糖厂创建于1901年，到1910年完成，是台湾第一座机械化制糖厂，占地二十九公顷，县府在1998年指定为县定古迹，糖厂在1999年停止生产并转型。台糖公司将生产工厂及部分地区规划为糖业博物馆，也设置艺术村，部分办公厅舍将公开招标委外经营。

糖厂位在高雄新市镇精华区，且有高雄捷运R22站及R22a站，区内涵盖古迹保存区、行政区及商业区等，县府希望在促进地方发展同时，兼顾文化保存的立场，邀集相关单位共同研商开发方式。