(中央社台北四日电)中国大陆南京的长江大桥引桥日前因桥下摊位失火焚烧变形,经由同济大学及上海铁路局技术中心桥梁鉴定所专家鉴定,拱桥受损严重,开始为期两个月的维修,全桥二十四小时禁止货车通行。
香港“大公报”今天报导,南京市建委副主任邹建平表示,大桥的第一拱桥在火灾中过火面积达五百平方公尺。拱桥过火处温度冷却后,经专家现场查验,桥拱裂缝比前日增大,拱肋效应降低五成,拱桥严重受损。
专家取消了原计划半副顶托支撑、半副加固的维修方法,调整为先期全幅整体顶托支撑,再对受损的拱肋等结构进行全面加固,整个维修期限约两个月,在此期间,除公车、小型客车外,二十四小时禁止货车通行。
邹建平说,这一引桥为双曲拱结构,六十三号桥孔受损后,为防止其右侧紧邻拱桥产生连锁影响,将加建八个撑梁支撑桥拱。另外在加固过程中将增加橡胶垫,降低和吸收车辆通过对桥体产生的震动。
香港“大公报”今天报导,南京市建委副主任邹建平表示,大桥的第一拱桥在火灾中过火面积达五百平方公尺。拱桥过火处温度冷却后,经专家现场查验,桥拱裂缝比前日增大,拱肋效应降低五成,拱桥严重受损。
专家取消了原计划半副顶托支撑、半副加固的维修方法,调整为先期全幅整体顶托支撑,再对受损的拱肋等结构进行全面加固,整个维修期限约两个月,在此期间,除公车、小型客车外,二十四小时禁止货车通行。
邹建平说,这一引桥为双曲拱结构,六十三号桥孔受损后,为防止其右侧紧邻拱桥产生连锁影响,将加建八个撑梁支撑桥拱。另外在加固过程中将增加橡胶垫,降低和吸收车辆通过对桥体产生的震动。