【新唐人记者廖珍仪、林洪台湾台北采访报导】海峡两岸关系协会执行副会长孙亚夫12日下午宣布，两岸周末包机的所有条款“已经达成一致”，13日应当能够顺利签署文本。但具体的文本内容，孙亚夫并没有说明。针对海基会代表团释出可能会采取“截弯取直”新航线，陆委会12日强调，未来包机实施后是否采取直飞，或是扩大班次等，都需要两会建立制度性的协商。
陆委会发言人刘德勋强调，这次陆委会只授权海基会就客、货包机与陆客来台等三项议题与对岸协商签署，飞航路线也是建构在之前的周末包机基础上
刘德勋：“有周末包机才有新航路的问题，江董事长提的时候，他一定会说是因为已经谈了这个，所以希望将来继续就这个部份呢，还有很多扩充的空间，航班的增加、航点的扩充，还有就是航路上的一个调整，来做进一步的沟通，所以他是针对在周末包机这样的概念去强化的。”
据了解，如果两岸能就此获得共识，未来周末包机就可望名副其实地“直航”，而不再经由香港飞航情报区，而所谓“北向航线”，则是大陆谈判团队提出，经琉球飞往上海，或者再延伸到北京的航线，不必再绕经香港飞航情报区。
至于未来会和对岸合作油气开发，刘德勋表示，油气开发可以作为这次两会议题上表达的内涵之一，由于海基会是台湾授权跟对岸会谈的唯一管道，未来哪些议题要列入讨论，必须在双方有共识后，在这个制度性的两会协商过程中进一步讨论。
陆委会发言人刘德勋强调，这次陆委会只授权海基会就客、货包机与陆客来台等三项议题与对岸协商签署，飞航路线也是建构在之前的周末包机基础上
刘德勋：“有周末包机才有新航路的问题，江董事长提的时候，他一定会说是因为已经谈了这个，所以希望将来继续就这个部份呢，还有很多扩充的空间，航班的增加、航点的扩充，还有就是航路上的一个调整，来做进一步的沟通，所以他是针对在周末包机这样的概念去强化的。”
据了解，如果两岸能就此获得共识，未来周末包机就可望名副其实地“直航”，而不再经由香港飞航情报区，而所谓“北向航线”，则是大陆谈判团队提出，经琉球飞往上海，或者再延伸到北京的航线，不必再绕经香港飞航情报区。
至于未来会和对岸合作油气开发，刘德勋表示，油气开发可以作为这次两会议题上表达的内涵之一，由于海基会是台湾授权跟对岸会谈的唯一管道，未来哪些议题要列入讨论，必须在双方有共识后，在这个制度性的两会协商过程中进一步讨论。
