【新唐人2009年4月2日讯】（中央社记者詹家琪台北 2日电）全球经济衰退，台湾千万超级跑车却牛市冲天，销量甚至以倍数成长。两家义大利顶级车厂蓝宝坚尼与法拉利分别在台北打造旗舰展示中心，展现对台顶级客层深不可测消费力的信心。
不约而同选择落脚台北市内湖区，法拉利（Ferrari）与蓝宝坚尼（Lamborghini）的负责人接受中央社专访时表示，台湾超跑车市场才刚刚起步，但买家卧虎藏龙，是一个潜力无穷的市场。
台湾唯一代理蓝宝坚尼原厂车的嘉𨰾兴业总经理赵一葵说：“在我们这边看起来，你会发现，哪有甚么景气不景气的问题？! ”
他指出，台湾千万级起跳的超跑车市场每年以20-30%甚至倍数成长，是因为“时间到了”。因为过去20、30年累积的能量现在才逐渐爆发，但却后座力惊人。
法拉利台湾总代理蒙地拿公司法籍总经理宋牧桦（Fabrice de Murat）也认为台湾超跑车市场潜力无穷，在全球车市大幅衰退30%的今天，台湾超跑市场逆势成长10%。
宋牧桦指出，相较于其他国家，台湾超跑市场仍属封闭，法规限制也多，但从另一个角度来看，其中蕴藏的潜力相当惊人。
坐在斥资新台币三千万、依全球蓝宝坚尼原厂设计打造的台北旗舰中心，赵一葵表示，台湾富豪极度低调，理财手法比其他国家甚至华人地区都来得保守，买家趋于隐性是过去这块市场较小的主因。
但在汽车销售业打滚27年的他认为，台湾有钱人的实力与财力其实是深不可测的，只是对自己不够好。他开玩笑说，这些企业家的人生过程有点“太悲情、不够smart”。
赵一葵说，这块顶级市场要以主动、攻击的行销方式经营。他经常会固定向客户推销新车，试试客户口袋有多深。
赵一葵透露，他曾提出一份总价上亿、共十辆超跑的采购建议明细给一位富豪，这个客户不是选购几辆而已，而是将他不喜欢的车去掉，其他全部买下，财力惊人由此可见。
他还说，该公司去年卖出10辆蓝宝坚尼，今年预定量已经达到这个数字，全年销售量预估是去年的两倍。这也是为何蓝宝坚尼总裁温克曼（Stephan Winkelmann）2月中特地来台出席旗舰展示中心落成启用典礼，显是原厂对国内市场的重视程度。
宋牧桦也说：“我们认为台湾是亚洲私人财富第二高的国家，仅次于日本。我们的客户不是买这辆车‘或’那辆车，而是这辆车‘和’那辆车”。
来自法国的宋牧桦表示，法拉利去年在台湾销售量较前一年成长20-25%，今年在全球车市大幅衰退的情况下，他预估法拉利仍有10%的成长。
他指出，成长速度趋缓并不是因为台湾富豪没钱可以买一辆新台币1200万起跳的法拉利，而是心理因素使然，认为“先等等吧”。
宋牧桦说，台湾千万级超级跑车市场仍有很大的成长空间，这也是为何法拉利2年多前就已抢先卡位，在内湖开设展示中心。对于跟进的其他车厂，宋牧桦信心满满，他认为，有竞争，市场才会更加蓬勃。
宋牧桦认为，台湾顶级车市今年成长虽然趋缓，但对台湾经济深具信心的他预测，明年成长速度应该就会恢复往年的水准。而展示中心里那辆全台唯一、身价新台币1900万的银色法拉利612 OTO，买主应该很快就会出现。
不约而同选择落脚台北市内湖区，法拉利（Ferrari）与蓝宝坚尼（Lamborghini）的负责人接受中央社专访时表示，台湾超跑车市场才刚刚起步，但买家卧虎藏龙，是一个潜力无穷的市场。
台湾唯一代理蓝宝坚尼原厂车的嘉𨰾兴业总经理赵一葵说：“在我们这边看起来，你会发现，哪有甚么景气不景气的问题？! ”
他指出，台湾千万级起跳的超跑车市场每年以20-30%甚至倍数成长，是因为“时间到了”。因为过去20、30年累积的能量现在才逐渐爆发，但却后座力惊人。
法拉利台湾总代理蒙地拿公司法籍总经理宋牧桦（Fabrice de Murat）也认为台湾超跑车市场潜力无穷，在全球车市大幅衰退30%的今天，台湾超跑市场逆势成长10%。
宋牧桦指出，相较于其他国家，台湾超跑市场仍属封闭，法规限制也多，但从另一个角度来看，其中蕴藏的潜力相当惊人。
坐在斥资新台币三千万、依全球蓝宝坚尼原厂设计打造的台北旗舰中心，赵一葵表示，台湾富豪极度低调，理财手法比其他国家甚至华人地区都来得保守，买家趋于隐性是过去这块市场较小的主因。
但在汽车销售业打滚27年的他认为，台湾有钱人的实力与财力其实是深不可测的，只是对自己不够好。他开玩笑说，这些企业家的人生过程有点“太悲情、不够smart”。
赵一葵说，这块顶级市场要以主动、攻击的行销方式经营。他经常会固定向客户推销新车，试试客户口袋有多深。
赵一葵透露，他曾提出一份总价上亿、共十辆超跑的采购建议明细给一位富豪，这个客户不是选购几辆而已，而是将他不喜欢的车去掉，其他全部买下，财力惊人由此可见。
他还说，该公司去年卖出10辆蓝宝坚尼，今年预定量已经达到这个数字，全年销售量预估是去年的两倍。这也是为何蓝宝坚尼总裁温克曼（Stephan Winkelmann）2月中特地来台出席旗舰展示中心落成启用典礼，显是原厂对国内市场的重视程度。
宋牧桦也说：“我们认为台湾是亚洲私人财富第二高的国家，仅次于日本。我们的客户不是买这辆车‘或’那辆车，而是这辆车‘和’那辆车”。
来自法国的宋牧桦表示，法拉利去年在台湾销售量较前一年成长20-25%，今年在全球车市大幅衰退的情况下，他预估法拉利仍有10%的成长。
他指出，成长速度趋缓并不是因为台湾富豪没钱可以买一辆新台币1200万起跳的法拉利，而是心理因素使然，认为“先等等吧”。
宋牧桦说，台湾千万级超级跑车市场仍有很大的成长空间，这也是为何法拉利2年多前就已抢先卡位，在内湖开设展示中心。对于跟进的其他车厂，宋牧桦信心满满，他认为，有竞争，市场才会更加蓬勃。
宋牧桦认为，台湾顶级车市今年成长虽然趋缓，但对台湾经济深具信心的他预测，明年成长速度应该就会恢复往年的水准。而展示中心里那辆全台唯一、身价新台币1900万的银色法拉利612 OTO，买主应该很快就会出现。
