【新唐人2009年5月19日讯】（大纪元综合报导）湖南株洲市高架桥垮塌事故的搜救和清理工作不到24小时即宣告结束。官方数据称，在这起罕见的城市高架桥大面积坍塌事件中，有9人遇难、16人受伤，27辆车被损毁。但据一些现场目击者表示，实际死亡数字要远高于这个数字。此外，消息爆料称，这座高架桥三千多万的拆除工程款中的五分之四被贪污。
5月17日下午5时许，湖南省株洲市红旗路一座等待拆除的高架桥轰然坍塌，坍塌桥面超过200米，巨大的水泥板将桥底正在等候通行的车辆淹没，20多辆车被压扁，造成多人死亡。
一边被压扁的公交车。（大纪元资料图）
此前，为拆除整座高架桥，施工方在5月15日对66号、67号桥墩实施了自称成功的爆破，经当地电视宣传，市民皆知。
桥面落声响如放炮
37岁的副食店老板张毅，目睹了“5‧17”惨剧的全过程。说起那段经历，他称犹如做了一场噩梦。
被压扁的车辆。（大纪元资料图）
“17日16时23分许，我正从自己的副食店出来，突然看到西北方向的红旗路高架桥开始一节一节朝东南方向坍塌。因桥西北段正在施工，很多被堵在桥下的车辆里的人纷纷开门逃生，可能只有几秒钟的工夫，很长的一段桥面全部垮塌下来，桥板砸在地面的声音，如开山放炮一样响，转眼间，灰尘腾起，不见人影了。”
事故现场另一位目击整个过程的清洁工人老张说，17日下午他刚好在事发区域做清洁，突然听到头顶上传来响声，转头一看，边上的高架桥“就像多米诺骨牌一样，一节连着一节倒下来”，一共塌了8个桥墩，9块桥面。
“当时桥下大堵车，大概堵了40分钟，车子连成一片。”老张表示，正是因为堵车，才使得车子被砸到很多，但因为堵得时间长，有些司机发现桥面坍塌时得以及时逃命。
惊魂10秒死里逃生
汪先生是“5‧17”事件的现场亲历者之一，回忆起当天的情景，他依然感到后怕不已。“要是再晚2秒，肯定被埋在下面了。”
当天下午，汪先生开着面包车送公司老总去厂里考察业务，车里一共5个人，途经红旗路高架桥时恰好遇到大塞车，堵在高架桥下动弹不得。“当时车子像蜗牛一样，过几分钟才挪动一步，实在让人心焦。”汪先生说，当时他往前看，前面的车子堵得看不到头，往后看，后面的车子也连成一片，喇叭不停地响，更让人烦躁不安。
惨烈现场。（网络图片）
忽然，汪先生看到前面头顶的高架路面竟然一节节塌了下来！“就像电影中的场景一样，我愣了愣神，马上清醒过来，叫道‘前面桥塌了，快跑’，然后打开车门跑了出来。刚刚跑出车子，就听到‘轰隆’一声巨响，回过头一看，漫天灰尘，什么都看不清了。”等到灰尘散去，汪先生发现，坍塌的高架刚好塌到他车子的位置，他前面的一辆小车被一块大石板砸中，后面的车子都幸免于难。
尽管车子幸运，但车里的人却不那么幸运。42岁的老总马长林被石头砸中了脑袋，他的妹妹马平被砸中了腿，倒在废墟中。汪先生回想起当时的情景，只留下一声巨响，漫天灰尘的记忆。“从看到桥塌到塌到面前，也就10秒左右的时间，要是我再慢几秒钟，估计也埋在里面了。”
死亡人数远高于官方数据
官方媒体报导说，截至18日18时30分， 株洲市红旗路高架桥坍塌事故已有9人遇难、16人受伤，24辆车被损毁。但大陆网络上网友公布的数据则与之相差极大。
惨烈现场。（网络图片）
一名经历事故现场的目击者表示：我当时就在现场，正好和老公准备过桥到对面去，好在下面人多车多，没过得去，死了肯定至少三四十人，当时好多过桥的人和摩托车，而且大家看到的被压车是第二个车道的，最里面那个车道还停满了车，己经不可能有生还者了，当时太惨了，我看着桥倒，都还没反映过来，第二条车道的是被桥面的边压到的，正好是压的司机位。当时堵车，司机多在车上，压得好惨，有的内脏都压出来了，我当时就哭了。
其他现场目击者还称：施工方太不负责任了，在倒塌点设点不能通行，却没和交警配合，不让车和人通行到这里，导致车和人像关门打狗般全部集中在这条死亡道上，静静的等死亡的到临，太惨了。
另据中国网友引述桥下临街的居民介绍说，被埋人员超过80人以上，生还机率渺茫。但官方封锁了现场，从现场发回的消息经过了选择处理。
还有中国网友称：我们湖南的人都在那讨论，这次死亡人数恐怕是要去个零了……株洲网友还反映，当地论坛上的大量帖子被删除，只好转移阵地贴到外地论坛。
外界质疑多
据了解，红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥，1995年投入使用，全长2750米，桥面宽超过16米，桥下净高8米，共有100馀个桥墩。近来由于城市发展需要决定予以拆除。在5月15日上午已经对高架桥66、67号桥墩成功预爆，并定于5月20日对高架桥实施爆破。
当地市民质疑：15日的试爆效果究竟如何，专家是如何论证的？株洲政府门户网站有一篇当地媒体的报导，文中赫然有这样一句，“此次试爆已通过专家论证，周边居民无需担心安全。”另有报导称，“这次高架桥桥墩试爆所发出的噪音只有30分贝左右，爆破结果也非常满意。”如今看来，这样的描述颇具黑色幽默的意味，试问专家到底是如何论证的？专家都是谁？
此外，15日这座高架桥已被预爆，为何17日仍车水马龙？有市民表示，15日的两次预爆破后，高架桥一些地方已经出现了裂缝。17日，出事桥段的部份桥墩已经打好孔，用来放置炸药，桥墩承受能力再次减弱。加之17日桥上再次进行预爆，可能是冲击力过大，导致桥墩不堪负荷，桥面坍塌。
让市民无法理解的是，在这一期间内，相关单位没有采取管制措施，如果能提前预警或采取管制措施，悲剧完全能够避免。
此外，在发布会上，政府通报9名相关责任人已被警方控制，然而对于9人的身份却不肯透露。
有网友在网络上曝料称，株洲桥梁坍塌事件新闻是在掩盖事实，他们不敢揭露事实真相，三千多万的拆除工程款，分包给八个拆除队，累计只六百万，钢筋归拆除方所有。其馀两千四百万哪去了？贪官污吏罪责难逃。
救援行动不到24小时结束
昨日傍晚6点半，现场救援单位宣布事故现场清理工作已经全部结束。距离事故发生不到24小时，救援方已经宣布没有生命迹象，让市民心存疑问。
有市民表示，在汶川地震中，就有在废墟中被埋数十小时最后存活的奇迹，救援方如此早宣布无生命迹象是否有些草率。对此，当局的新闻发言人称，救援现场是经过专家认证，已经确认了没有生命迹象。
5月17日下午5时许，湖南省株洲市红旗路一座等待拆除的高架桥轰然坍塌，坍塌桥面超过200米，巨大的水泥板将桥底正在等候通行的车辆淹没，20多辆车被压扁，造成多人死亡。
一边被压扁的公交车。（大纪元资料图）
此前，为拆除整座高架桥，施工方在5月15日对66号、67号桥墩实施了自称成功的爆破，经当地电视宣传，市民皆知。
桥面落声响如放炮
37岁的副食店老板张毅，目睹了“5‧17”惨剧的全过程。说起那段经历，他称犹如做了一场噩梦。
被压扁的车辆。（大纪元资料图）
“17日16时23分许，我正从自己的副食店出来，突然看到西北方向的红旗路高架桥开始一节一节朝东南方向坍塌。因桥西北段正在施工，很多被堵在桥下的车辆里的人纷纷开门逃生，可能只有几秒钟的工夫，很长的一段桥面全部垮塌下来，桥板砸在地面的声音，如开山放炮一样响，转眼间，灰尘腾起，不见人影了。”
事故现场另一位目击整个过程的清洁工人老张说，17日下午他刚好在事发区域做清洁，突然听到头顶上传来响声，转头一看，边上的高架桥“就像多米诺骨牌一样，一节连着一节倒下来”，一共塌了8个桥墩，9块桥面。
“当时桥下大堵车，大概堵了40分钟，车子连成一片。”老张表示，正是因为堵车，才使得车子被砸到很多，但因为堵得时间长，有些司机发现桥面坍塌时得以及时逃命。
惊魂10秒死里逃生
汪先生是“5‧17”事件的现场亲历者之一，回忆起当天的情景，他依然感到后怕不已。“要是再晚2秒，肯定被埋在下面了。”
当天下午，汪先生开着面包车送公司老总去厂里考察业务，车里一共5个人，途经红旗路高架桥时恰好遇到大塞车，堵在高架桥下动弹不得。“当时车子像蜗牛一样，过几分钟才挪动一步，实在让人心焦。”汪先生说，当时他往前看，前面的车子堵得看不到头，往后看，后面的车子也连成一片，喇叭不停地响，更让人烦躁不安。
惨烈现场。（网络图片）
忽然，汪先生看到前面头顶的高架路面竟然一节节塌了下来！“就像电影中的场景一样，我愣了愣神，马上清醒过来，叫道‘前面桥塌了，快跑’，然后打开车门跑了出来。刚刚跑出车子，就听到‘轰隆’一声巨响，回过头一看，漫天灰尘，什么都看不清了。”等到灰尘散去，汪先生发现，坍塌的高架刚好塌到他车子的位置，他前面的一辆小车被一块大石板砸中，后面的车子都幸免于难。
尽管车子幸运，但车里的人却不那么幸运。42岁的老总马长林被石头砸中了脑袋，他的妹妹马平被砸中了腿，倒在废墟中。汪先生回想起当时的情景，只留下一声巨响，漫天灰尘的记忆。“从看到桥塌到塌到面前，也就10秒左右的时间，要是我再慢几秒钟，估计也埋在里面了。”
死亡人数远高于官方数据
官方媒体报导说，截至18日18时30分， 株洲市红旗路高架桥坍塌事故已有9人遇难、16人受伤，24辆车被损毁。但大陆网络上网友公布的数据则与之相差极大。
惨烈现场。（网络图片）
一名经历事故现场的目击者表示：我当时就在现场，正好和老公准备过桥到对面去，好在下面人多车多，没过得去，死了肯定至少三四十人，当时好多过桥的人和摩托车，而且大家看到的被压车是第二个车道的，最里面那个车道还停满了车，己经不可能有生还者了，当时太惨了，我看着桥倒，都还没反映过来，第二条车道的是被桥面的边压到的，正好是压的司机位。当时堵车，司机多在车上，压得好惨，有的内脏都压出来了，我当时就哭了。
其他现场目击者还称：施工方太不负责任了，在倒塌点设点不能通行，却没和交警配合，不让车和人通行到这里，导致车和人像关门打狗般全部集中在这条死亡道上，静静的等死亡的到临，太惨了。
另据中国网友引述桥下临街的居民介绍说，被埋人员超过80人以上，生还机率渺茫。但官方封锁了现场，从现场发回的消息经过了选择处理。
还有中国网友称：我们湖南的人都在那讨论，这次死亡人数恐怕是要去个零了……株洲网友还反映，当地论坛上的大量帖子被删除，只好转移阵地贴到外地论坛。
外界质疑多
据了解，红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥，1995年投入使用，全长2750米，桥面宽超过16米，桥下净高8米，共有100馀个桥墩。近来由于城市发展需要决定予以拆除。在5月15日上午已经对高架桥66、67号桥墩成功预爆，并定于5月20日对高架桥实施爆破。
当地市民质疑：15日的试爆效果究竟如何，专家是如何论证的？株洲政府门户网站有一篇当地媒体的报导，文中赫然有这样一句，“此次试爆已通过专家论证，周边居民无需担心安全。”另有报导称，“这次高架桥桥墩试爆所发出的噪音只有30分贝左右，爆破结果也非常满意。”如今看来，这样的描述颇具黑色幽默的意味，试问专家到底是如何论证的？专家都是谁？
此外，15日这座高架桥已被预爆，为何17日仍车水马龙？有市民表示，15日的两次预爆破后，高架桥一些地方已经出现了裂缝。17日，出事桥段的部份桥墩已经打好孔，用来放置炸药，桥墩承受能力再次减弱。加之17日桥上再次进行预爆，可能是冲击力过大，导致桥墩不堪负荷，桥面坍塌。
让市民无法理解的是，在这一期间内，相关单位没有采取管制措施，如果能提前预警或采取管制措施，悲剧完全能够避免。
此外，在发布会上，政府通报9名相关责任人已被警方控制，然而对于9人的身份却不肯透露。
有网友在网络上曝料称，株洲桥梁坍塌事件新闻是在掩盖事实，他们不敢揭露事实真相，三千多万的拆除工程款，分包给八个拆除队，累计只六百万，钢筋归拆除方所有。其馀两千四百万哪去了？贪官污吏罪责难逃。
救援行动不到24小时结束
昨日傍晚6点半，现场救援单位宣布事故现场清理工作已经全部结束。距离事故发生不到24小时，救援方已经宣布没有生命迹象，让市民心存疑问。
有市民表示，在汶川地震中，就有在废墟中被埋数十小时最后存活的奇迹，救援方如此早宣布无生命迹象是否有些草率。对此，当局的新闻发言人称，救援现场是经过专家认证，已经确认了没有生命迹象。
