【新唐人2009年6月11日讯】星期三（6月10日），意大利飞雅特汽车公司完成收购美国第三大车厂克莱斯勒的资产，成为全球第六大汽车制造商，规模和德国大众汽车公司以及日本的本田汽车公司不相上下。
飞雅特完成收购克莱斯勒后，将成立克莱斯勒集团，飞雅特初步拥有20%的股权，并逐步提高持股到35%，不过在克莱斯勒清偿政府全部的纾困资金以前，飞雅特不得取得多数股权。
虽然完成收购后，飞雅特的股价上扬，不过分析师指出飞雅特能否顺利重整克莱斯勒老化的产品线，其中存在相当大的风险。
美国晨星公司(Morningstar)汽车分析师大卫．温斯顿（David Whiston）表示：”克莱斯勒的产品集中在休旅车(van)、吉普车和卡车，这些产品不能满足大众的需求，你同时必须生产小型以及中型的车种，但是克莱斯勒目前没有这些产品。飞雅特必须花费相当大的精力来填补这一块。”
飞雅特已经派出管理小组和工程师到美国底特律，研拟减少开支的方案，并准备在美国推出飞雅特的小型车Cinquecento。
关于小型车Cinquecento能不能在美国攻占一席之地，温斯顿认为，油价如果像前一段时间那样飙升，推出欧洲小型车比较可能成功。
出售部分资产是克莱斯勒公司快速重整计划的最后一个步骤，由美国总统欧巴马政府和加拿大政府协调而成，并提供财务上的支持。
克莱斯勒于4月30日声请破产保护，美国最高法院星期二移除了最后法律障碍，维持破产法庭法官批准这项计划的原裁定。
飞雅特完成收购克莱斯勒后，将成立克莱斯勒集团，飞雅特初步拥有20%的股权，并逐步提高持股到35%，不过在克莱斯勒清偿政府全部的纾困资金以前，飞雅特不得取得多数股权。
虽然完成收购后，飞雅特的股价上扬，不过分析师指出飞雅特能否顺利重整克莱斯勒老化的产品线，其中存在相当大的风险。
美国晨星公司(Morningstar)汽车分析师大卫．温斯顿（David Whiston）表示：”克莱斯勒的产品集中在休旅车(van)、吉普车和卡车，这些产品不能满足大众的需求，你同时必须生产小型以及中型的车种，但是克莱斯勒目前没有这些产品。飞雅特必须花费相当大的精力来填补这一块。”
飞雅特已经派出管理小组和工程师到美国底特律，研拟减少开支的方案，并准备在美国推出飞雅特的小型车Cinquecento。
关于小型车Cinquecento能不能在美国攻占一席之地，温斯顿认为，油价如果像前一段时间那样飙升，推出欧洲小型车比较可能成功。
出售部分资产是克莱斯勒公司快速重整计划的最后一个步骤，由美国总统欧巴马政府和加拿大政府协调而成，并提供财务上的支持。
克莱斯勒于4月30日声请破产保护，美国最高法院星期二移除了最后法律障碍，维持破产法庭法官批准这项计划的原裁定。
