【新唐人2010年4月7日讯】（大纪元时报记者耿豫仙台北报导）总统马英九开放两岸直航，为台商打造“一日生活圈”，但近两年，票价居高不下、班次少等问题已成台商抱怨的话题，立委林郁芳强硬表示，业者对罚款无关痛痒，民航局应增加航空公司，互相竞争下，班次、票价，自然有所调整。
对于两岸直航票价等问题，交通委员会召委朱凤芝多次召开记者会，6日公听会朱凤芝说，业者要赚钱，也得顾及消费者的利益，她呼吁台湾业者先降价，大陆业者如不跟进，面子将挂不住。再者，两岸现在的气氛下，不降也很难维持。
长沙台商会长郑聪俊会场上公布台北、长沙直航四家航空公司票价，以复兴人民币3,630最高，他表示，到长沙四段航空也只要2,200，直航缩短时间，航程理应回馈在票价上，他甚至透露，长沙每航班政府都有补助，厦门首航航班就补贴8万元台币。
对于台商的抱怨，业者华航公司营业部副理罗俊英表示，直航票价较高是市场供需自然法则。
业者是否涉及联合垄断，朱凤芝表示，虽然航空属特许行业，但在公平的原则下，会请公平委员会调查，甚至请监察院出面，以寻求制衡。
消保会也将在一周内与主管机关及业者沟通，要求主管机关民航局限期改善。
对于两岸直航票价等问题，交通委员会召委朱凤芝多次召开记者会，6日公听会朱凤芝说，业者要赚钱，也得顾及消费者的利益，她呼吁台湾业者先降价，大陆业者如不跟进，面子将挂不住。再者，两岸现在的气氛下，不降也很难维持。
长沙台商会长郑聪俊会场上公布台北、长沙直航四家航空公司票价，以复兴人民币3,630最高，他表示，到长沙四段航空也只要2,200，直航缩短时间，航程理应回馈在票价上，他甚至透露，长沙每航班政府都有补助，厦门首航航班就补贴8万元台币。
对于台商的抱怨，业者华航公司营业部副理罗俊英表示，直航票价较高是市场供需自然法则。
业者是否涉及联合垄断，朱凤芝表示，虽然航空属特许行业，但在公平的原则下，会请公平委员会调查，甚至请监察院出面，以寻求制衡。
消保会也将在一周内与主管机关及业者沟通，要求主管机关民航局限期改善。
