【新唐人2010年6月13日讯】第一架由台湾研发的防救灾无人飞机，4号在中兴大学正式起飞，不仅轻巧还具有即时影像的传输功能，目前应用在对灾区进行调查，未来也可能运用在农业或其他生态保育。
工作人员：“3、2、1。”
全台首架无人防救灾小型飞机正式起飞，它利用弹力绳索的动力，结合GPS定位系统自行飞航路线，不需要跑道，就可以精准的飞向航道。
行销工程师 李志烈：“它是不需要跑道，因此它比一般传统的飞机，更轻巧，更简便，更容易到达目的地，来进行防救灾的动作，此外，它利用的是高级复合材料，碳纤维及蜂槽等结构来组成，因此它非常轻巧，所以各位你看我一只手，就可以把整架飞机抬起来，这是一般的无人飞机没办法达到的。”
这架飞机只有3.45公斤，大约是一台笔记型电脑的重量，一般型则有5~6公斤，而无人飞机滞空的时间与飞行高度，一般型大约20分钟300公尺，而新型则高达90分钟2000公尺，一般型的航速约0~40公里，新型航速约54~70公里，在拍摄的部分，新型无人飞机前端的左侧及下方，分别安装动态摄影机与高画质相机，可达15公里有效资料下传距离，耐风耐雨也是它的特点。
中兴大学水保系主任 陈树群：“把这个影像还有Google earth，还有我们的3D-webGIS系统，把这三套系统同时整合起来，做灾情的研判，还有做一些灾害点位的标示，灾情的记录。”
陈主任表示，这架无人飞机的特点除了可以用在防救灾，未来也考虑运用在农业调查，来预估台湾稻米的产值与产量，或是气候的变迁以及国土保育问题。
新唐人亚太电视 邱添喜 李晶晶 台湾台中采访报导
工作人员：“3、2、1。”
全台首架无人防救灾小型飞机正式起飞，它利用弹力绳索的动力，结合GPS定位系统自行飞航路线，不需要跑道，就可以精准的飞向航道。
行销工程师 李志烈：“它是不需要跑道，因此它比一般传统的飞机，更轻巧，更简便，更容易到达目的地，来进行防救灾的动作，此外，它利用的是高级复合材料，碳纤维及蜂槽等结构来组成，因此它非常轻巧，所以各位你看我一只手，就可以把整架飞机抬起来，这是一般的无人飞机没办法达到的。”
这架飞机只有3.45公斤，大约是一台笔记型电脑的重量，一般型则有5~6公斤，而无人飞机滞空的时间与飞行高度，一般型大约20分钟300公尺，而新型则高达90分钟2000公尺，一般型的航速约0~40公里，新型航速约54~70公里，在拍摄的部分，新型无人飞机前端的左侧及下方，分别安装动态摄影机与高画质相机，可达15公里有效资料下传距离，耐风耐雨也是它的特点。
中兴大学水保系主任 陈树群：“把这个影像还有Google earth，还有我们的3D-webGIS系统，把这三套系统同时整合起来，做灾情的研判，还有做一些灾害点位的标示，灾情的记录。”
陈主任表示，这架无人飞机的特点除了可以用在防救灾，未来也考虑运用在农业调查，来预估台湾稻米的产值与产量，或是气候的变迁以及国土保育问题。
新唐人亚太电视 邱添喜 李晶晶 台湾台中采访报导
