加州致命撞车案 丰田和解

2010年09月18日美国
【新唐人2010年9月18日讯】(中央社洛杉矶18日法新电)“洛杉矶时报”(LosAngelse Times)今天报导,处境艰困的日本汽车业巨擘丰田汽车(Toyoto),已就去年加州圣地牙哥(Sandiego)附近致命撞车事故诉讼达成和解。该事故促使丰田在全球各地展开大规模召修行动。

报导称,丰田在致加州高等法院法官的信函中揭露这项和解,但拒绝披露和解条件的细节。

由于发生油门踏板卡住问题,可能导致车辆失控暴冲的危险效应,丰田被迫在全球各地召修约1000万辆汽车,声誉因此严重受损。

丰田于今年稍早前,曾为涉嫌刻意隐瞒油门踏板缺陷,支付创纪录的1640万美元罚款给美国政府。美国境内有超过50起车祸死亡案例被归咎于前述缺陷,丰田也面临车辆“暴冲”的一大堆民事诉讼。
不过,报导指出,这项最新和解行动并未涵盖共同被告的丰田经销商Bob Baker Lexus,这可能导致丰田与经销商的新法律诉讼,针对到底谁该为车辆暴冲事故负责对簿公堂。

报导引述Bob Baker Lexus的辩护律师威里斯(Larry Willis)说:“丰田仅寻求保护自身利益,他们决定把本身经销商切割开来。”

Bob Baker Lexu于2009年8月,出租一辆凌志ES轿车(Lexus ES)给加州公路警察(California HighwayPatrol)警官塞勒(Mark Saylor)。塞勒其后撞车,造成自己、妻子、女儿和连襟丧生。

报导称,调查人员表示,撞车可能肇因于脚踏垫不当安装,但威里斯坚称,问题不是出在脚踏垫。威里斯说,这起事故可能是车辆本身电子系统瑕疵造成的。

报导指出,由塞勒的父母、其妻子和连襟的双亲提起的诉讼,被视为丰田自去年起面临的数百起暴冲官司中最严峻讼案。

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