【新唐人2010年11月7日讯】星期五,一名前空军飞行员,使用捆绑在身上的翅膀和喷气发动机,完成了空中大回转特技动作,创下了此类飞行的记录。
罗西曾经多次尝试使用翅膀和喷气发动机的空中飞行,并有着喷气飞人的绰号。
星期五早晨,罗西将配有4个喷气发动机的翅膀捆绑在背上,然后登上了一部热气球。在达到2400米高空时,他启动了喷气发动机,从气球跳下。
在几分钟的飞行中,他成功地完成了两个大回转特技动作,成为完成此类特技的第一人。
罗西爱好体育,并曾在瑞士空军担任飞行员。他在2003年开始尝试使用翅膀飞行。最初的几次尝试遭到挫折,使他被迫在飞行中脱离翅膀,使用降落赛着陆。但他终于在2005年完成了第一次成功的飞行。
罗西曾经于2008年9月成功地跨过英吉利海峡,此次飞行,他用13分钟飞行了35公里。
这次他改进了翅膀,将翅膀缩短了半米长,改进了空气动力稳定性,并且取消了脱离翅膀的部件。
最大的改进在于这次飞行他能够爬升高度,从而将此类飞行推进了一步。
罗西曾经多次尝试使用翅膀和喷气发动机的空中飞行,并有着喷气飞人的绰号。
星期五早晨,罗西将配有4个喷气发动机的翅膀捆绑在背上,然后登上了一部热气球。在达到2400米高空时,他启动了喷气发动机,从气球跳下。
在几分钟的飞行中,他成功地完成了两个大回转特技动作,成为完成此类特技的第一人。
罗西爱好体育,并曾在瑞士空军担任飞行员。他在2003年开始尝试使用翅膀飞行。最初的几次尝试遭到挫折,使他被迫在飞行中脱离翅膀,使用降落赛着陆。但他终于在2005年完成了第一次成功的飞行。
罗西曾经于2008年9月成功地跨过英吉利海峡,此次飞行,他用13分钟飞行了35公里。
这次他改进了翅膀,将翅膀缩短了半米长,改进了空气动力稳定性,并且取消了脱离翅膀的部件。
最大的改进在于这次飞行他能够爬升高度,从而将此类飞行推进了一步。