【新唐人2011年11月17日讯】甘肃幼儿园校车事故的恶性事件不是第一次在大陆上演。从2010到2011年，中国被报导出来的校车事故导致学童伤亡的事故就有14起。下面我们连线本台评论员赵培，谈谈他的看法。
请问赵培，中国大陆校车意外事故频发，为甚么校车超载依然存在呢？
赵培：这么多事故发生就不能用意外来解释了，是个普遍性的问题。大陆的教育部也不是不了解校车问题严重，是不重视。在这起事故之前，大陆教育部公布数据显示，各类中小学校园安全事故中，超过6成发生在校外，其中有7成发生在农村，以交通事故为大宗。这表明教育部知道，就是不作为。“黑校车”遍地是因为“校车”无法作为一个福利制度普及。大陆学生汽车票价只有成人票价的1/3，对于商业运营的司机来讲不超载，就不赚钱。由于计划生育的影响，上学儿童大量减少，中国大陆农村学校合并之后，很多学生上学十分遥远。很多对农村学生来讲，不搭“黑校车”就等于放弃受教育的权利。
根据大陆官方的数据，大陆教育经费占GDP的比重不到4%，校车无法作为一种福利，是政府钱不够吗？
赵培：大陆教育经费占GDP的比重远低于先进国家。美国、韩国教育经费占GDP的比重是7%上下。造成这种现象不是中共政府没有钱，中共政府与美国恰恰相反，美国是“国贫民富”﹔中国是“国富民贫”。中国公车消费与教育支出做一个对比就可以看出问题。民间估计，中国政府公车支出3000多个亿人民币，而教育经费10年连续欠账1.6万亿，教育部有多少钱能用在校车上呢？国家的钱是坐在官员的屁股底下了，中国孩子是冒着生命危险去上学。
请问赵培，中国大陆校车意外事故频发，为甚么校车超载依然存在呢？
赵培：这么多事故发生就不能用意外来解释了，是个普遍性的问题。大陆的教育部也不是不了解校车问题严重，是不重视。在这起事故之前，大陆教育部公布数据显示，各类中小学校园安全事故中，超过6成发生在校外，其中有7成发生在农村，以交通事故为大宗。这表明教育部知道，就是不作为。“黑校车”遍地是因为“校车”无法作为一个福利制度普及。大陆学生汽车票价只有成人票价的1/3，对于商业运营的司机来讲不超载，就不赚钱。由于计划生育的影响，上学儿童大量减少，中国大陆农村学校合并之后，很多学生上学十分遥远。很多对农村学生来讲，不搭“黑校车”就等于放弃受教育的权利。
根据大陆官方的数据，大陆教育经费占GDP的比重不到4%，校车无法作为一种福利，是政府钱不够吗？
赵培：大陆教育经费占GDP的比重远低于先进国家。美国、韩国教育经费占GDP的比重是7%上下。造成这种现象不是中共政府没有钱，中共政府与美国恰恰相反，美国是“国贫民富”﹔中国是“国富民贫”。中国公车消费与教育支出做一个对比就可以看出问题。民间估计，中国政府公车支出3000多个亿人民币，而教育经费10年连续欠账1.6万亿，教育部有多少钱能用在校车上呢？国家的钱是坐在官员的屁股底下了，中国孩子是冒着生命危险去上学。
