【新唐人2012年5月31日讯】（中央社台北30日电）英国国会议员表示，由于欧盟对机师飞行时数推出新制度，机长们恐更容易在满载客机的驾驶舱内打瞌睡。
新规定意谓机师驾驶商用飞机降落时，可能已经22个小时保持清醒。国会议员警告，飞机失事可能性恐因此增加。
下议院运输特别委员会（Transport Select Committee）在报告中指出，有43%的正驾驶表示曾在飞行时打瞌睡，而当中又有31%的人睡醒后发现副驾驶也见周公去了。
国会议员关切欧洲航空安全署（EASA）为让欧盟各国机师的工时限制一致，进而施行的计划。
英国民航驾驶员协会（BALPA）告诉该委员会，欧洲航空安全署的作息时间表意谓驾驶员打从前往上班一直到值班结束，可能有整整22个小时要保持清醒。
国会议员在报告中说：“这项数据相当惊人，即使一连17个小时保持清醒，就可能产生和喝醉时相当的表现失效。”（译者：中央社许宏裕）
新规定意谓机师驾驶商用飞机降落时，可能已经22个小时保持清醒。国会议员警告，飞机失事可能性恐因此增加。
下议院运输特别委员会（Transport Select Committee）在报告中指出，有43%的正驾驶表示曾在飞行时打瞌睡，而当中又有31%的人睡醒后发现副驾驶也见周公去了。
国会议员关切欧洲航空安全署（EASA）为让欧盟各国机师的工时限制一致，进而施行的计划。
英国民航驾驶员协会（BALPA）告诉该委员会，欧洲航空安全署的作息时间表意谓驾驶员打从前往上班一直到值班结束，可能有整整22个小时要保持清醒。
国会议员在报告中说：“这项数据相当惊人，即使一连17个小时保持清醒，就可能产生和喝醉时相当的表现失效。”（译者：中央社许宏裕）
