【新唐人2012年9月26日讯】(中央社记者唐雅陵圣保罗25日专电)墨西哥总统当选人尼托目前正在拉丁美洲国家巡回访问,他希望扩大与巴西的贸易关系,建立自由汽车市场。
今年初,巴西与墨西哥协议采取免税进口汽车配额制,但墨西哥总统当选人尼托(Enrique Pena Nieto)希望变更协议,扩大双边贸易关系,建立自由市场。
尼托相信,最好的解决问题方式是鼓励发展墨巴双边贸易,尤其是建立自由汽车市场,让两国能在贸易上更能平衡。
他说,与其限制进口,不如扩大墨西哥与巴西的贸易关系。
尼托之所以希望与巴西政府重新达成汽车协议,是因为汽车工业是墨西哥的重要产业,可有成千上万的就业机会。
但也因为“墨西哥制造”的进口汽车在巴西市占率逐渐提高,使得巴西总统罗赛芙(Dilma Rousseff)在今年初采取限制进口汽车免税办法。
罗赛芙政府的策略不仅是保护主义,巴西也必须在明年1月新汽车产业规定生效之前,为国内制造厂营造值得投资研发工程和采用国产零组件的生产环境。
此外,巴西政府也担心在墨西哥设厂的中国大陆和南韩汽车厂,利用墨西哥外销汽车到巴西。
巴西政府3月30日公布新协议,墨巴两国将彼此采取进出口汽车配额制到2015年1月;而墨西哥将提高使用本地零组件比例生产汽车至2016年。
墨西哥汽车产业问题敏感,就连美国与加拿大政府也抗拒通过“北美自由贸易协定”(NAFTA)开放本国市场。不过,尽管墨西哥制汽车进口量成长,北美国家间仍维持贸易免税措施。
今年初,巴西与墨西哥协议采取免税进口汽车配额制,但墨西哥总统当选人尼托(Enrique Pena Nieto)希望变更协议,扩大双边贸易关系,建立自由市场。
尼托相信,最好的解决问题方式是鼓励发展墨巴双边贸易,尤其是建立自由汽车市场,让两国能在贸易上更能平衡。
他说,与其限制进口,不如扩大墨西哥与巴西的贸易关系。
尼托之所以希望与巴西政府重新达成汽车协议,是因为汽车工业是墨西哥的重要产业,可有成千上万的就业机会。
但也因为“墨西哥制造”的进口汽车在巴西市占率逐渐提高,使得巴西总统罗赛芙(Dilma Rousseff)在今年初采取限制进口汽车免税办法。
罗赛芙政府的策略不仅是保护主义,巴西也必须在明年1月新汽车产业规定生效之前,为国内制造厂营造值得投资研发工程和采用国产零组件的生产环境。
此外,巴西政府也担心在墨西哥设厂的中国大陆和南韩汽车厂,利用墨西哥外销汽车到巴西。
巴西政府3月30日公布新协议,墨巴两国将彼此采取进出口汽车配额制到2015年1月;而墨西哥将提高使用本地零组件比例生产汽车至2016年。
墨西哥汽车产业问题敏感,就连美国与加拿大政府也抗拒通过“北美自由贸易协定”(NAFTA)开放本国市场。不过,尽管墨西哥制汽车进口量成长,北美国家间仍维持贸易免税措施。