【新唐人2013年1月16日讯】(新唐人记者张天宇综合报导)针对最近网路焦点问题“火车站票是否半价”，有大陆媒体记者采访了中国铁路客服中心12306，得到的答复是“如果不卖站票，很多人过年回不了家。”这一说法，遭到了上万网友口水。网友们指出，民众的呼声是站票半价，并非不让出售站票，这样找借口，实在让百姓寒心。
春运将至，一场由网友引出的“火车站票应该半价”的话题，成为了最近网路讨论的焦点。支持方和反对方各持己见，为此，有媒体记者采访了中铁客服12306。对方表示：“设立站票本身与设立坐席、卧铺目的不一样，仅仅是为了解决一定时期内运力不足的问题，如果不卖站票春运中可能有更多的人回不了家。”这一观点刚一发表，就遭到了近万名网民的驳斥。
网友“卫庄”的呼吁，迅速引起近20万网民的响应，社会各界对此也强烈关注。
网友飞翔的鸡翅”指出：“这个理由也太牵强了吧，民众的呼声是希望站票半价，又不是不让你出售，别拿人家回不了家当作借口。”
有网友称，此观点乍一看颇有道理，仔细一想却有一种驴唇不对马嘴的感觉。
一名网友如此解读“不卖站票，更多人过年就回不了家”这句话：如果你们要求站票半价，我们就不卖，如果我们不卖站票，你们就上不了火车，过年就回不了家。赤裸裸的威胁。
没有亲自经历过站票的人们是无法理解那种痛苦的。
中铁客服还说：“很多人反映站票价格不合理，但是如果站票真的半价，在平时铁路运输不忙的时候大家就都会去买站票，花一半的钱照样可以享受坐票的待遇，就会产生很多人钻空子的问题，难以统计无座车票真正的站立乘客和蹭座乘客，为车票发售带来困难。”但这一说法依然遭到大量网友反驳和口水。
网友“小花文文”质问：站票不是解决回家难的唯一途径，比如说，增加车次的密集度，多发中低价火车的车票，帮助困难群体集体购票等等，你们做到了吗？
老马不加V：要是买站票的人突然能坐一会了，铁老大心疼啊！免费的福利都绝不予之纳税人，可想而知其心理扭曲变态无耻到何种地步！
瘦马骝：中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，你不知道怎么算，那乘客买的坐位票价格却站着你就算得这么狠？
也有网友认为客服所说的“困难”根本不成立，铁路部门完全可以在有座位的情况下不出售站票，就不会发生蹭座的情况。
对于票价问题，某铁道部专家也提出，站票打折或半价出售存在统计乘坐区间的难题。列车如果中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，这又如何算呢？却被网友嗤笑“从哪里穿越来的。”
飞翔的鸡翅：中国铁路早在10年前就可以统计座位区间，座位票从来不会遗漏。
红色天空：有人下他们还接着卖座，站票一路根本没有机会座。不行让铁道部官员自己试试看。
水年华： “站票中途坐到位置”此说不成立。因现在很多车都实行了全程对号入座。我国的列车都是超员运行，实行了全程对号，中途是极难坐到位置的。
墨未浓时 ：专家都变砖家了，不知道是不是被谁收买了，成为狗腿子。没实际体验过就别乱发言
目前，虽然网路上对于“站票半价”的讨论分为两大阵营，但数量对比却非常悬殊，支持者占百分之九十以上。而仅有的反对者提出的理由也非常“脆弱”，甚至是不成立的。而在支持者的评论中，不乏一些非常好的建议，可以解决铁道部提出的“站票半价”会带来的“困难”。不知道在众望所归的形势下，中国铁路部是否还会坚持“站票不降价”的所谓“原则”，大家拭目以待。
民众持站票半价或打折的占百分之90以上。
个媒体民意调查结果虽然略有不同，但是都是支持方占绝大多数。
春运将至，一场由网友引出的“火车站票应该半价”的话题，成为了最近网路讨论的焦点。支持方和反对方各持己见，为此，有媒体记者采访了中铁客服12306。对方表示：“设立站票本身与设立坐席、卧铺目的不一样，仅仅是为了解决一定时期内运力不足的问题，如果不卖站票春运中可能有更多的人回不了家。”这一观点刚一发表，就遭到了近万名网民的驳斥。
网友“卫庄”的呼吁，迅速引起近20万网民的响应，社会各界对此也强烈关注。
网友飞翔的鸡翅”指出：“这个理由也太牵强了吧，民众的呼声是希望站票半价，又不是不让你出售，别拿人家回不了家当作借口。”
有网友称，此观点乍一看颇有道理，仔细一想却有一种驴唇不对马嘴的感觉。
一名网友如此解读“不卖站票，更多人过年就回不了家”这句话：如果你们要求站票半价，我们就不卖，如果我们不卖站票，你们就上不了火车，过年就回不了家。赤裸裸的威胁。
没有亲自经历过站票的人们是无法理解那种痛苦的。
中铁客服还说：“很多人反映站票价格不合理，但是如果站票真的半价，在平时铁路运输不忙的时候大家就都会去买站票，花一半的钱照样可以享受坐票的待遇，就会产生很多人钻空子的问题，难以统计无座车票真正的站立乘客和蹭座乘客，为车票发售带来困难。”但这一说法依然遭到大量网友反驳和口水。
网友“小花文文”质问：站票不是解决回家难的唯一途径，比如说，增加车次的密集度，多发中低价火车的车票，帮助困难群体集体购票等等，你们做到了吗？
老马不加V：要是买站票的人突然能坐一会了，铁老大心疼啊！免费的福利都绝不予之纳税人，可想而知其心理扭曲变态无耻到何种地步！
瘦马骝：中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，你不知道怎么算，那乘客买的坐位票价格却站着你就算得这么狠？
也有网友认为客服所说的“困难”根本不成立，铁路部门完全可以在有座位的情况下不出售站票，就不会发生蹭座的情况。
对于票价问题，某铁道部专家也提出，站票打折或半价出售存在统计乘坐区间的难题。列车如果中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，这又如何算呢？却被网友嗤笑“从哪里穿越来的。”
飞翔的鸡翅：中国铁路早在10年前就可以统计座位区间，座位票从来不会遗漏。
红色天空：有人下他们还接着卖座，站票一路根本没有机会座。不行让铁道部官员自己试试看。
水年华： “站票中途坐到位置”此说不成立。因现在很多车都实行了全程对号入座。我国的列车都是超员运行，实行了全程对号，中途是极难坐到位置的。
墨未浓时 ：专家都变砖家了，不知道是不是被谁收买了，成为狗腿子。没实际体验过就别乱发言
目前，虽然网路上对于“站票半价”的讨论分为两大阵营，但数量对比却非常悬殊，支持者占百分之九十以上。而仅有的反对者提出的理由也非常“脆弱”，甚至是不成立的。而在支持者的评论中，不乏一些非常好的建议，可以解决铁道部提出的“站票半价”会带来的“困难”。不知道在众望所归的形势下，中国铁路部是否还会坚持“站票不降价”的所谓“原则”，大家拭目以待。
民众持站票半价或打折的占百分之90以上。
个媒体民意调查结果虽然略有不同，但是都是支持方占绝大多数。
