【新唐人2013年01月26日讯】（中央社东京25日路透电）日本全日空（ANA）与日本航空（JAL）力挺波音787梦幻客机，表示即使他们总值高达50亿美元的787客机因电池问题未解，有待进一步调查而停飞，另购数十架同型飞机的想法不变。
全日空和日航是波音787迄今最大客户。每架要价高达2亿700万美元的梦幻机，其中约1/3是由日本公司所承包，包括机身、发动机零件、电池和厕所。
美国运输安全官员昨天表示，针对日本航空1架波音787近3周前在波士顿机场发生电池起火意外所展开的调查，还要一段时间才会完成。
对稍后全日空另架飞国内线的787客机发生紧急降落，日本也启动调查，但在寻找锂电池为何过热而导致驾驶舱警铃大作上，依旧没太大进展。
投入营运的50架梦幻机，本月17日全部暂时停飞。
日本当局与美国运输安全官员共同展开的调查行动将煞费苦心，再加上缺乏关键飞行表现资料，波音787恐需数月才能恢复商业服务，这将对波音公司及冀望靠787客机追求成长的航空公司带来冲击。（译者：中央社蔡佳伶）
全日空和日航是波音787迄今最大客户。每架要价高达2亿700万美元的梦幻机，其中约1/3是由日本公司所承包，包括机身、发动机零件、电池和厕所。
美国运输安全官员昨天表示，针对日本航空1架波音787近3周前在波士顿机场发生电池起火意外所展开的调查，还要一段时间才会完成。
对稍后全日空另架飞国内线的787客机发生紧急降落，日本也启动调查，但在寻找锂电池为何过热而导致驾驶舱警铃大作上，依旧没太大进展。
投入营运的50架梦幻机，本月17日全部暂时停飞。
日本当局与美国运输安全官员共同展开的调查行动将煞费苦心，再加上缺乏关键飞行表现资料，波音787恐需数月才能恢复商业服务，这将对波音公司及冀望靠787客机追求成长的航空公司带来冲击。（译者：中央社蔡佳伶）
