【新唐人2013年01月31日讯】(中央社加州塔斯汀30日综合外电报导)洛杉矶南边的军事停机坪,有1艘像飞船般的庞然大物吃力地盘旋空中。
不过根据开发人员,就算这艘巨大飞行艇只能够飞行几分钟,已经代表航空界往前跨了一步。美国国防部与国家航空暨太空总署(NASA)投入3500万美元开发飞艇原型,未来有望可比其他飞机运送更多物资到灾区或前线。
飞艇还须进行多次试飞,之后才能用于灾区或其他地方,而3日已实施过首次重要测试。
飞行控制工程师乔乔佛吉(Munir Jojo-Verge)说,目前他们面临最大的挑战是要确定飞艇能够承受强风和其他极端天气条件。
飞艇开发商Worldwide Aeros表示,公司还须为下一轮试飞取得更多资金,不过国防部和其他单位有望会再度加入投资。
这艘飞艇并非软式飞船,它的硬式骨架是由极轻碳纤维和铝打造,外壳是Mylar聚酯薄膜,内装的氦气汽球可提供升空动力。
Aeros机械工程师肯尼(Tim Kenny)说,飞艇运作方式与潜水艇相同,升空时释出空气,降落时吸进空气,并和直升机一样可以垂直升空。
不过根据开发人员,就算这艘巨大飞行艇只能够飞行几分钟,已经代表航空界往前跨了一步。美国国防部与国家航空暨太空总署(NASA)投入3500万美元开发飞艇原型,未来有望可比其他飞机运送更多物资到灾区或前线。
飞艇还须进行多次试飞,之后才能用于灾区或其他地方,而3日已实施过首次重要测试。
飞行控制工程师乔乔佛吉(Munir Jojo-Verge)说,目前他们面临最大的挑战是要确定飞艇能够承受强风和其他极端天气条件。
飞艇开发商Worldwide Aeros表示,公司还须为下一轮试飞取得更多资金,不过国防部和其他单位有望会再度加入投资。
这艘飞艇并非软式飞船,它的硬式骨架是由极轻碳纤维和铝打造,外壳是Mylar聚酯薄膜,内装的氦气汽球可提供升空动力。
Aeros机械工程师肯尼(Tim Kenny)说,飞艇运作方式与潜水艇相同,升空时释出空气,降落时吸进空气,并和直升机一样可以垂直升空。