【新唐人2013年2月19日讯】即将上任的悉尼火车公司新总裁指出,悉尼的火车系统就像“25年前的伦敦地铁”。
据每日电讯报报导,伦敦地铁公司的现任总裁科林斯(Howard Collins)即将离任,前来悉尼执掌悉尼火车公司(Sydney Train),其年薪为53万澳元。
科林斯两周前来到悉尼,他称对于悉尼这个海港城市的交通拥挤问题感到吃惊。他告诫其新雇主——纽省政府,如果不投资兴建新的基础设施,比如新的火车线路,将是个错误,可能会让悉尼失去“国际都市”的称号。他还说在公共交通上的长期投资是保持城市交通脉络畅通的唯一方式。
科林斯说悉尼交通状况自2006年以来一直恶化,“悉尼火车在售票、技术和环境方面,让我回想起25年前坐伦敦地铁时。这也是我想帮助改进的。”
他表示引进澳宝卡(Opal Card)可带来很大便利,如同在伦敦使用的牡蛎卡(Oyster Card)一样。
科林斯主张增加单层火车服务,以取代双层火车。他表示,悉尼一些地区确实需要使用重型(双层)火车,然而他们了解到不在乎每趟火车可提供多少个座位,而在乎每小时共可提供多少个座位。
科林斯还计划努力提升客服质量,以鼓励更多的人乘坐火车。“其中一个改进就是增加无线网络,这给人们带来很大便利。
科林斯在伦敦交通系统工作了35年,从火车司机到信号管理员,他担任过各种各样的职位。他在伦敦地铁公司的年薪为25万英镑,折合38万澳元。
据每日电讯报报导,伦敦地铁公司的现任总裁科林斯(Howard Collins)即将离任,前来悉尼执掌悉尼火车公司(Sydney Train),其年薪为53万澳元。
科林斯两周前来到悉尼,他称对于悉尼这个海港城市的交通拥挤问题感到吃惊。他告诫其新雇主——纽省政府,如果不投资兴建新的基础设施,比如新的火车线路,将是个错误,可能会让悉尼失去“国际都市”的称号。他还说在公共交通上的长期投资是保持城市交通脉络畅通的唯一方式。
科林斯说悉尼交通状况自2006年以来一直恶化,“悉尼火车在售票、技术和环境方面,让我回想起25年前坐伦敦地铁时。这也是我想帮助改进的。”
他表示引进澳宝卡(Opal Card)可带来很大便利,如同在伦敦使用的牡蛎卡(Oyster Card)一样。
科林斯主张增加单层火车服务,以取代双层火车。他表示,悉尼一些地区确实需要使用重型(双层)火车,然而他们了解到不在乎每趟火车可提供多少个座位,而在乎每小时共可提供多少个座位。
科林斯还计划努力提升客服质量,以鼓励更多的人乘坐火车。“其中一个改进就是增加无线网络,这给人们带来很大便利。
科林斯在伦敦交通系统工作了35年,从火车司机到信号管理员,他担任过各种各样的职位。他在伦敦地铁公司的年薪为25万英镑,折合38万澳元。