【新唐人2013年03月19日讯】(中央社台北19日电)中国工程院院士王梦恕近日指,大陆铁路改革后有5大隐忧,包括火车票价和货运价格都会涨;“火车票可能会比飞机票贵,货运涨价会推高全国的物价”。
其他4项隐忧分别是:如果遇到大的战争和灾难,对中国大陆很不利;中国铁路总公司一定先修赚钱的铁路,而不是最需要的铁路;铁道部和交通部合在一起,仍“各干各的”;银行不敢再贷款给铁路公司。
王梦恕高龄75岁,因特殊身份和大胆言论备受媒体关注。
中国经济周刊报导,大陆全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕近日接受专访时说:“改革是干什么的?如果改革对老百姓有利,对国家富强有利,那就改革;如果是不利,那就不应该改革。”
大陆原铁道部部长盛光祖曾对媒体说,“大部制”改革好,他支持“大部制”改革;对此,王梦恕说,目前没有和盛光祖交换过意见;“我现在回避跟他们接触,也没有必要,我有我的想法,他有他的想法,各说各的。”
谈到因贪污案遭逮捕的前铁道部长刘志军,王梦恕说:“刘志军在位的时候,我是批评他最多的人。因为他很霸道,为了追求速度,破坏环境,不科学发展,而且对铁路职工关心也不够。但他工作很拼命,有一个外号叫‘刘胡来’,也有人叫他‘高铁疯子’……。”
王梦恕认为,铁道部不低效,也不腐败;“铁道部门的腐败出在哪里?出在火车皮(一节火车货运车厢)资源的分配上。因为火车运输成本便宜,运力相对紧张,这种情况下就会出现‘我给你几个车皮,你相对给我点钱’的交易,这是导致腐败的一个原因”。
另一个导致腐败的原因是招投标。他指出,仲介透过帮助投标人投标,获取巨额“提成费”,但他强调这不是铁道部独有的,所有存在招投标的地方都有腐败。
其他4项隐忧分别是:如果遇到大的战争和灾难,对中国大陆很不利;中国铁路总公司一定先修赚钱的铁路,而不是最需要的铁路;铁道部和交通部合在一起,仍“各干各的”;银行不敢再贷款给铁路公司。
王梦恕高龄75岁,因特殊身份和大胆言论备受媒体关注。
中国经济周刊报导,大陆全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕近日接受专访时说:“改革是干什么的?如果改革对老百姓有利,对国家富强有利,那就改革;如果是不利,那就不应该改革。”
大陆原铁道部部长盛光祖曾对媒体说,“大部制”改革好,他支持“大部制”改革;对此,王梦恕说,目前没有和盛光祖交换过意见;“我现在回避跟他们接触,也没有必要,我有我的想法,他有他的想法,各说各的。”
谈到因贪污案遭逮捕的前铁道部长刘志军,王梦恕说:“刘志军在位的时候,我是批评他最多的人。因为他很霸道,为了追求速度,破坏环境,不科学发展,而且对铁路职工关心也不够。但他工作很拼命,有一个外号叫‘刘胡来’,也有人叫他‘高铁疯子’……。”
王梦恕认为,铁道部不低效,也不腐败;“铁道部门的腐败出在哪里?出在火车皮(一节火车货运车厢)资源的分配上。因为火车运输成本便宜,运力相对紧张,这种情况下就会出现‘我给你几个车皮,你相对给我点钱’的交易,这是导致腐败的一个原因”。
另一个导致腐败的原因是招投标。他指出,仲介透过帮助投标人投标,获取巨额“提成费”,但他强调这不是铁道部独有的,所有存在招投标的地方都有腐败。