【新唐人2013年05月08日讯】(中央社记者温贵香台北8日电)高速公路局总工程师吴木富今天说,民众装设eTag遭受电磁波危害微乎其微,且目前装eTag是免费不会增加用路人负担。
台湾电磁辐射公害防治协会创会理事长陈椒华上午在民进党籍立委刘建国、田秋堇等人陪同下召开记者会说,去年民众反映车子贴上eTag后侦测到电磁波,最近有2名义工申请eTag但没有贴,多次经过高速公路收费站,均成功扣款,证明没有eTag且没有电磁波疑虑的扣款方式已存在。
刘建国说,如果高速公路自动收费方式不须装eTag也能百分之百扣款,政府应取消eTag,可以让民众不需要花费时间与数百元装设eTag,更可让避免遭到电磁波伤害。
高速公路局总工程师吴木富在记者会回应表示,高公局在民众检举后,针对高速公路沿线各收费站进行检测,相关测试数据都远低于环保署所订非属原子能游离辐射环境建议值规范,约为规范值的千分之1,对人体健康不会造成影响。
针对外界质疑eTag可能与2G基地台讯号互相干扰一事,吴木富说,经检测后发现对人体的影响微乎其微。
他说,如果能够用车牌辨识,高公局不会反对,但搜寻全世界最尖端影像车牌辨识技术,能够成功辨识车牌约8成到9成,如果有10%到20%的人无法辨识成功,要靠后端人工辨识,动辄几十万笔,1个人1天只能判读几百笔,这不叫电子收费。
吴木富说,用车牌辨识纯粹是辅助系统,目前的技术无法取代在车上不装eTag设备,现在eTag的免费装,对用路人而言是零负担,外界不用担心经费负担的问题。
台湾电磁辐射公害防治协会创会理事长陈椒华上午在民进党籍立委刘建国、田秋堇等人陪同下召开记者会说,去年民众反映车子贴上eTag后侦测到电磁波,最近有2名义工申请eTag但没有贴,多次经过高速公路收费站,均成功扣款,证明没有eTag且没有电磁波疑虑的扣款方式已存在。
刘建国说,如果高速公路自动收费方式不须装eTag也能百分之百扣款,政府应取消eTag,可以让民众不需要花费时间与数百元装设eTag,更可让避免遭到电磁波伤害。
高速公路局总工程师吴木富在记者会回应表示,高公局在民众检举后,针对高速公路沿线各收费站进行检测,相关测试数据都远低于环保署所订非属原子能游离辐射环境建议值规范,约为规范值的千分之1,对人体健康不会造成影响。
针对外界质疑eTag可能与2G基地台讯号互相干扰一事,吴木富说,经检测后发现对人体的影响微乎其微。
他说,如果能够用车牌辨识,高公局不会反对,但搜寻全世界最尖端影像车牌辨识技术,能够成功辨识车牌约8成到9成,如果有10%到20%的人无法辨识成功,要靠后端人工辨识,动辄几十万笔,1个人1天只能判读几百笔,这不叫电子收费。
吴木富说,用车牌辨识纯粹是辅助系统,目前的技术无法取代在车上不装eTag设备,现在eTag的免费装,对用路人而言是零负担,外界不用担心经费负担的问题。