【新唐人2013年07月02日讯】住在像纽约这样的国际大都会，每天上下班花上一两个小时并不少见。当然了，谁都不想把时间浪费在路上。今天（7月1日）纽约市长和MTA宣布了一项好消息，纽约市增加了“选择巴士”线路，让乘客大大节省了通勤时间。请看记者高明德的报导。
建成一条新的地铁线往往要花几十年，不过，这条新的Bx41巴士线路只用了两年时间。今天，市长彭博和其他政要宣布，从昨天开始的这条新线路正式开通。有了这条新线，布朗士区的乘客可以节省20%的通勤时间。
纽约市长彭博：“我高兴的宣布，从昨天开始，这条线路更快、更可靠了。”
新线路耗资1000万美元，其中70%来来自联邦基金，用于改善道路。这笔投资带来的好处，每个工作日有大约两万名Bx41线巴士的乘客都可以享受的到。
比起耗资数十亿美元的地铁和火车，选择巴士更便宜。
纽约交通局长珍妮特•萨迪克汉：“今天，我们把街道作为城市巴士系统的轨道。”
这种新的快速巴士叫做“选择巴士服务”（Selective Bus Service），乘客必须提前在巴士车站的售票机买票，巴士的每个车门都能上下，不买票而上车的乘客可能被等在车站查票的工作人员开罚单。“选择巴士服务”用专用的巴士车道，交通灯根据巴士优先定时变化。
大都会运输署主席汤姆•普伦德加斯特：“公平地说，我们正在对城市已有的巴士服务进行革新。”
纽约市“选择巴士服务”始于2008年，这条Bx41线是这套系统的第五条线路。
未来几年，纽约计划在全市范围内扩大选择巴士服务。
新唐人记者高明德纽约报导
建成一条新的地铁线往往要花几十年，不过，这条新的Bx41巴士线路只用了两年时间。今天，市长彭博和其他政要宣布，从昨天开始的这条新线路正式开通。有了这条新线，布朗士区的乘客可以节省20%的通勤时间。
纽约市长彭博：“我高兴的宣布，从昨天开始，这条线路更快、更可靠了。”
新线路耗资1000万美元，其中70%来来自联邦基金，用于改善道路。这笔投资带来的好处，每个工作日有大约两万名Bx41线巴士的乘客都可以享受的到。
比起耗资数十亿美元的地铁和火车，选择巴士更便宜。
纽约交通局长珍妮特•萨迪克汉：“今天，我们把街道作为城市巴士系统的轨道。”
这种新的快速巴士叫做“选择巴士服务”（Selective Bus Service），乘客必须提前在巴士车站的售票机买票，巴士的每个车门都能上下，不买票而上车的乘客可能被等在车站查票的工作人员开罚单。“选择巴士服务”用专用的巴士车道，交通灯根据巴士优先定时变化。
大都会运输署主席汤姆•普伦德加斯特：“公平地说，我们正在对城市已有的巴士服务进行革新。”
纽约市“选择巴士服务”始于2008年，这条Bx41线是这套系统的第五条线路。
未来几年，纽约计划在全市范围内扩大选择巴士服务。
新唐人记者高明德纽约报导
