【新唐人2013年07月07日讯】（新唐人记者李升综合报导）韩亚航空公司OZ214航班波音777-200型客机于美国旧金山时间6日上午11时36分，坠毁于旧金山国际机场，事故造成至少2人死亡和181人受伤。
韩国国土交通部7日表示，这架班机共有307名乘客与机组人员，其中乘客291人，有141名中国公民，包括34名高中学生和1名教师。已确认死者是两名中国少女。
旧金山消防当局昨晚表示，在机身严重受损的班机外发现两具遗体。旧金山消防局长海斯－怀特（JoanneHayes-White）证实两名死者倒在跑道上，另有部分乘客人在水中。
美国加州旧金山市长李孟贤告诉媒体，失事客机上307人的下落已全数掌握，包括2名遇难乘客在内。
韩国YTN有线电视新闻台今天报导，美国联邦航空总署（FAA）的消息指出，韩亚航客机驾驶员在降落前，曾要求机场管制塔派遣救护车至机场停机坪，究竟为何作出此项要求，目前尚不明朗。
FBI：未发现有恐袭迹象
报导指出，美国联邦调查局（FBI）透露，事故中没有发现有遭到恐怖攻击的迹象。
旧金山消防当局透露，失事客机的搭乘者中，目前已证实有2人死亡和181人受伤，其中，48名受伤者被送往机场附近的医院接受治疗，另有82人则被送往其他医院，受伤者多为骨折或灼伤。
旧金山综合医院（SFGH）发言人凯根（Rachael Kagan）说，事故现场共有270人接受治疗，院内有15名伤者正接受治疗且10人伤势严重，受到烧伤、骨折和内伤。她还说，他们大多只会说韩文。
国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）主席郝斯曼（Deborah Hersman）说，已派调查小组到旧金山，目前要确定飞机坠毁原因还太早。
她表示：调查小组正在调查，下任何结论前必须先蒐集事实。
据NTSB调查小组透露，韩亚航客机在不常被客机使用的跑道上降落，目前正全面蒐集失事现场的讯息和资料，调查当局也不排除因客机驾驶员的疏忽或过失酿祸。
韩国交通部今天表示，客机在坠毁旧金山国际机场前，机尾先撞上跑道，接着机身左倾冲出跑道。交通部已派出4人小组调查事故。
旧金山国际机场在事故后立即暂停其他班机起降，但数小时后已重新开放两条跑道。
幸存者：机师飞太低、太快
飞机坠毁后，1名幸存者透过电话告诉美国国家广播公司（NBC）地方电视台，称客机似乎飞太低，机师在客机撞到跑道前，似乎曾试图拉高飞行高度。
幸存者利维（Benjamin Levy）说：机师飞得有点太低、太快，无法让飞机准确降落跑道，他曾加油试图再次往上飞，但为时已晚，飞机重重撞到跑道，之后又再爬升，但又再重重降落。
他说：“我们让机舱后半段几乎所有乘客逃出。”他还说：“我们出飞机时有些烟。当时没火灾，但之后就起火了。”
在机场等亲戚的纽约州奥巴尼（Albany）民众孔英（Ying Kong，音译）说，她的亲戚逃过劫难后打电话告诉她，现场烟非常大，很可怕，他感到呼吸困难，但他没事。
网路流传空难与7有关
坠机消息传出后，引发韩国网路上许多穿凿附会之说。
韩国媒体报导，网友除了在网路上表示哀悼，也有网友将此次事件的有关数字穿凿附会，引发讨论。
有人表示，这次事件似与数字“7”有关，事件发生时间是韩国时间7月7日、机型又是波音777，而韩籍旅客又正好是77人，令人不寒而栗。
韩亚航空在过去20年间曾发生几起重大事故，死亡人数总计达70馀人。
1993年7月26日，韩亚航空1架客机本要降落韩国全罗南道木浦机场，因天象恶化导致失事，60多人丧生。
2011年7月，从仁川国际机场起飞、目的地为上海浦东机场的1架韩亚航空货机，坠毁于济州岛附近海上，2人丧生。
韩亚航空在航空业界中素来有口皆碑，外界担忧这次意外恐重创良好形象。
YouTube视频 内容若遭移除请见谅
韩国国土交通部7日表示，这架班机共有307名乘客与机组人员，其中乘客291人，有141名中国公民，包括34名高中学生和1名教师。已确认死者是两名中国少女。
旧金山消防当局昨晚表示，在机身严重受损的班机外发现两具遗体。旧金山消防局长海斯－怀特（JoanneHayes-White）证实两名死者倒在跑道上，另有部分乘客人在水中。
美国加州旧金山市长李孟贤告诉媒体，失事客机上307人的下落已全数掌握，包括2名遇难乘客在内。
韩国YTN有线电视新闻台今天报导，美国联邦航空总署（FAA）的消息指出，韩亚航客机驾驶员在降落前，曾要求机场管制塔派遣救护车至机场停机坪，究竟为何作出此项要求，目前尚不明朗。
FBI：未发现有恐袭迹象
报导指出，美国联邦调查局（FBI）透露，事故中没有发现有遭到恐怖攻击的迹象。
旧金山消防当局透露，失事客机的搭乘者中，目前已证实有2人死亡和181人受伤，其中，48名受伤者被送往机场附近的医院接受治疗，另有82人则被送往其他医院，受伤者多为骨折或灼伤。
旧金山综合医院（SFGH）发言人凯根（Rachael Kagan）说，事故现场共有270人接受治疗，院内有15名伤者正接受治疗且10人伤势严重，受到烧伤、骨折和内伤。她还说，他们大多只会说韩文。
国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）主席郝斯曼（Deborah Hersman）说，已派调查小组到旧金山，目前要确定飞机坠毁原因还太早。
她表示：调查小组正在调查，下任何结论前必须先蒐集事实。
据NTSB调查小组透露，韩亚航客机在不常被客机使用的跑道上降落，目前正全面蒐集失事现场的讯息和资料，调查当局也不排除因客机驾驶员的疏忽或过失酿祸。
韩国交通部今天表示，客机在坠毁旧金山国际机场前，机尾先撞上跑道，接着机身左倾冲出跑道。交通部已派出4人小组调查事故。
旧金山国际机场在事故后立即暂停其他班机起降，但数小时后已重新开放两条跑道。
幸存者：机师飞太低、太快
飞机坠毁后，1名幸存者透过电话告诉美国国家广播公司（NBC）地方电视台，称客机似乎飞太低，机师在客机撞到跑道前，似乎曾试图拉高飞行高度。
幸存者利维（Benjamin Levy）说：机师飞得有点太低、太快，无法让飞机准确降落跑道，他曾加油试图再次往上飞，但为时已晚，飞机重重撞到跑道，之后又再爬升，但又再重重降落。
他说：“我们让机舱后半段几乎所有乘客逃出。”他还说：“我们出飞机时有些烟。当时没火灾，但之后就起火了。”
在机场等亲戚的纽约州奥巴尼（Albany）民众孔英（Ying Kong，音译）说，她的亲戚逃过劫难后打电话告诉她，现场烟非常大，很可怕，他感到呼吸困难，但他没事。
网路流传空难与7有关
坠机消息传出后，引发韩国网路上许多穿凿附会之说。
韩国媒体报导，网友除了在网路上表示哀悼，也有网友将此次事件的有关数字穿凿附会，引发讨论。
有人表示，这次事件似与数字“7”有关，事件发生时间是韩国时间7月7日、机型又是波音777，而韩籍旅客又正好是77人，令人不寒而栗。
韩亚航空在过去20年间曾发生几起重大事故，死亡人数总计达70馀人。
1993年7月26日，韩亚航空1架客机本要降落韩国全罗南道木浦机场，因天象恶化导致失事，60多人丧生。
2011年7月，从仁川国际机场起飞、目的地为上海浦东机场的1架韩亚航空货机，坠毁于济州岛附近海上，2人丧生。
韩亚航空在航空业界中素来有口皆碑，外界担忧这次意外恐重创良好形象。
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