【新唐人2013年07月10日讯】韩亚空难事故最新调查报告指出，可能是由于人为疏失加上机械故障双重原因而造成了这起空难。
韩亚空难是飞行员操作失误或机械故障？调查韩亚航空214航班飞机坠毁的美国运输部门官员说，也许是这两者的组合。
美国国家运输安全委员会的官员说，飞行员依靠设备，以保持飞机的速度，但没有注意到设备不能正常工作，直到发现时已太晚了。
美国国家运输安全委员会主席黛博拉•赫斯曼：“他们设定137海浬的速度，他认为自动油门装置正保持速度。在200英尺的时候，他注意到四个精密进近航道指示器是红色，空速在阴影区域，他意识到自动油门装置没能保持速度。”
赫斯曼称现在还不能下结论，但这是调查重点。另外，如果自动油门系统确实有问题，飞行员在设定的时候出现错误也可能会导致空难的发生。
新唐人记者白兰综合报导
韩亚空难是飞行员操作失误或机械故障？调查韩亚航空214航班飞机坠毁的美国运输部门官员说，也许是这两者的组合。
美国国家运输安全委员会的官员说，飞行员依靠设备，以保持飞机的速度，但没有注意到设备不能正常工作，直到发现时已太晚了。
美国国家运输安全委员会主席黛博拉•赫斯曼：“他们设定137海浬的速度，他认为自动油门装置正保持速度。在200英尺的时候，他注意到四个精密进近航道指示器是红色，空速在阴影区域，他意识到自动油门装置没能保持速度。”
赫斯曼称现在还不能下结论，但这是调查重点。另外，如果自动油门系统确实有问题，飞行员在设定的时候出现错误也可能会导致空难的发生。
新唐人记者白兰综合报导
