【新唐人2013年11月16日讯】纽约华埠的繁华街道，由于车辆多街道窄，商用车和民用车的停车成为社区多年头痛的问题。纽约市交通局的停车新计划，11月首期工程实施完工。请看本台记者安心的详细报导。
记者：这里就是纽约华埠最繁华的勿街，介于喜士达街和格兰街之间这个街区。我现在所在的位置，在以前有一个小时的停车时间，现在大家看到已经被这些护栏所代替。这就意味着，这边的街道是不能再停车了，按照新的计划，这里将修建成绿化带。
从新计划的草图上可以看到，原来的停车位被取消，将最终被花草代替。而车辆通行的路面宽度从原来的10英尺，增加到12英尺。而与之相连的两个街区，开放更多停车位置，所以总体上停车位没有减少。
根据社区提出的意见，停车时间在晚上6点后，都可以停车2个小时。
在记者走访被取消停车位的街边商家时，店主们都纷纷表示，给他们的生意带来了不便。
华埠小商业主赵女士：“他们这样做的话，对我们做生意的来讲，影响比较大，因为没有这么多人开车进来这里。”
记者：会耽误您的生意吗？
华埠小商业主陈女士：“会耽误。”
记者观察到，很多货车只能在对面街边卸货，再由人用推车推着货物到不能停车的街边。虽然有所不便，但是装卸货物的李先生表示，比以前其实多了更多空间。
商家员工李先生：“没有影响吧，因为两边都停车的话，车就过不去了，因为都是货车。”
华埠路边停车新计划中，还有喜士达街和东百老汇街，停车时间都比以前有所延长。
纽约市交通局在出台这个新计划之前，进行了两年的调查研究。其间与中华公所、亚平会等组织合作，在街头也做过调查。目前已基本完工。此后，交通局还将检测6个月，以核实这个计划是否真正满足了社区的需求。社区人士可登陆交通局网站留下反馈意见。
新唐人记者安心纽约报导
记者：这里就是纽约华埠最繁华的勿街，介于喜士达街和格兰街之间这个街区。我现在所在的位置，在以前有一个小时的停车时间，现在大家看到已经被这些护栏所代替。这就意味着，这边的街道是不能再停车了，按照新的计划，这里将修建成绿化带。
从新计划的草图上可以看到，原来的停车位被取消，将最终被花草代替。而车辆通行的路面宽度从原来的10英尺，增加到12英尺。而与之相连的两个街区，开放更多停车位置，所以总体上停车位没有减少。
根据社区提出的意见，停车时间在晚上6点后，都可以停车2个小时。
在记者走访被取消停车位的街边商家时，店主们都纷纷表示，给他们的生意带来了不便。
华埠小商业主赵女士：“他们这样做的话，对我们做生意的来讲，影响比较大，因为没有这么多人开车进来这里。”
记者：会耽误您的生意吗？
华埠小商业主陈女士：“会耽误。”
记者观察到，很多货车只能在对面街边卸货，再由人用推车推着货物到不能停车的街边。虽然有所不便，但是装卸货物的李先生表示，比以前其实多了更多空间。
商家员工李先生：“没有影响吧，因为两边都停车的话，车就过不去了，因为都是货车。”
华埠路边停车新计划中，还有喜士达街和东百老汇街，停车时间都比以前有所延长。
纽约市交通局在出台这个新计划之前，进行了两年的调查研究。其间与中华公所、亚平会等组织合作，在街头也做过调查。目前已基本完工。此后，交通局还将检测6个月，以核实这个计划是否真正满足了社区的需求。社区人士可登陆交通局网站留下反馈意见。
新唐人记者安心纽约报导
