【新唐人2014年4月25日讯】(新唐人记者许宁综合报导)陆军一架阿帕契直升机今天上午10时许，在龙潭进行试飞训练时，迫降卡在营区附近的民宅楼顶上，震惊全台。今下午3时许，陆军召开记者会，除阐述相关责任，也强调会全额赔偿民宅损害。
座舱起雾 产生错觉
《中央社》报导，军方下午召开记者会说明，今早该直升机执行基本飞行训练，由种能教官少校陈龙谦带飞中校刘铭辉。陈龙谦表示，当时进行滞空登陆操作，由于温湿度改变，座舱玻璃开始起雾，无法目视外界，因此爬升安全高度，透过红外线夜视系统，但碰到云幕下降，夜视系统无法目视外界。
陈龙谦表示，当时没有参考点，身体产生错觉，他从夜视画面中发现一排民宅，为了将着落力量减到最低，所以做出处置。
至于飞行员在发现问题时，是否紧急逃生，陈龙谦表示，他在直升机停妥后，立即关闭引擎，避免伤害扩大，在得知前座的驾驶没有重大伤害后，才把座舱门打开。
同机型停飞待检
直升机是否属于机械故障，军方表示，会等到专案小组调查时，才能对外说明意外发生原因。至于属于人为、天气、环境、机械等因素，仍待鉴定。
军方也表示，同机型的阿帕契直升机17架将全面停飞待检，也会对受害民众负起应有赔偿责任。
一年保固期内
2008年陆军向美国采购30架阿帕契直升机，合约总额为593亿馀元(约20亿美元)。首批6架于2013年11月4日运抵高雄港，这架阿帕契直升机仍在一年保固期内。
对于编号808号的阿帕契直升机坠毁一事，陆军司令部已成立专案小组与制造商波音公司一同调查事故原因。国民党立委马文君表示，如果证实为机件故障造成飞机坠毁，军方应该向美方求偿。
坠落的阿帕契直升机驾驶陈龙谦（右）表示，25日进行基本飞行训练，由于座舱玻璃起雾，造成失去参考点。中央社
坠落的阿帕契直升机驾驶陈龙谦（右）表示，25日进行基本飞行训练，由于座舱玻璃起雾，造成失去参考点。中央社
座舱起雾 产生错觉
《中央社》报导，军方下午召开记者会说明，今早该直升机执行基本飞行训练，由种能教官少校陈龙谦带飞中校刘铭辉。陈龙谦表示，当时进行滞空登陆操作，由于温湿度改变，座舱玻璃开始起雾，无法目视外界，因此爬升安全高度，透过红外线夜视系统，但碰到云幕下降，夜视系统无法目视外界。
陈龙谦表示，当时没有参考点，身体产生错觉，他从夜视画面中发现一排民宅，为了将着落力量减到最低，所以做出处置。
至于飞行员在发现问题时，是否紧急逃生，陈龙谦表示，他在直升机停妥后，立即关闭引擎，避免伤害扩大，在得知前座的驾驶没有重大伤害后，才把座舱门打开。
同机型停飞待检
直升机是否属于机械故障，军方表示，会等到专案小组调查时，才能对外说明意外发生原因。至于属于人为、天气、环境、机械等因素，仍待鉴定。
军方也表示，同机型的阿帕契直升机17架将全面停飞待检，也会对受害民众负起应有赔偿责任。
一年保固期内
2008年陆军向美国采购30架阿帕契直升机，合约总额为593亿馀元(约20亿美元)。首批6架于2013年11月4日运抵高雄港，这架阿帕契直升机仍在一年保固期内。
对于编号808号的阿帕契直升机坠毁一事，陆军司令部已成立专案小组与制造商波音公司一同调查事故原因。国民党立委马文君表示，如果证实为机件故障造成飞机坠毁，军方应该向美方求偿。
坠落的阿帕契直升机驾驶陈龙谦（右）表示，25日进行基本飞行训练，由于座舱玻璃起雾，造成失去参考点。中央社
坠落的阿帕契直升机驾驶陈龙谦（右）表示，25日进行基本飞行训练，由于座舱玻璃起雾，造成失去参考点。中央社
