【新唐人2014年7月25日讯】分析世界上的空难史，似乎中国人的“事不过三”并不适用。尽管在过去的8天接连发生了3起重大空难，近期选择航班时仍需用心。
航空安全网站（airsafe.com）在阿航空难后发表文章，分析他们自1996年以来统计的飞行安全数据，指出空难常常“祸不单行”，但大多“事不过三”。
1. 自1996年以来，除了2007、2009和2013年，其他年份都有10天内连续三起空难发生的案例。其中2008年1月，连续发生了5起空难；2010年更是有8起空安事件接连发生，其中7起空难。
2. 过去的18年，共有25次10天内连续发生超过3起空难的事件发生，其中1次8起空难，3次连续5起空难，5次连续4起空难，其它的16次都是3起空难接连发生。
3. 自1996年以来最惨的空难大多都是独立发生的，前后并没有其它空难发生。
4. 没有证据表明，连续发生的三起以上空难之间存在何种联系。
航空安全网站（airsafe.com）在阿航空难后发表文章，分析他们自1996年以来统计的飞行安全数据，指出空难常常“祸不单行”，但大多“事不过三”。
1. 自1996年以来，除了2007、2009和2013年，其他年份都有10天内连续三起空难发生的案例。其中2008年1月，连续发生了5起空难；2010年更是有8起空安事件接连发生，其中7起空难。
2. 过去的18年，共有25次10天内连续发生超过3起空难的事件发生，其中1次8起空难，3次连续5起空难，5次连续4起空难，其它的16次都是3起空难接连发生。
3. 自1996年以来最惨的空难大多都是独立发生的，前后并没有其它空难发生。
4. 没有证据表明，连续发生的三起以上空难之间存在何种联系。
