【新唐人2014年11月08日讯】11月7日，大都会捷运局宣布预计花费63亿美金扩建洛杉矶地铁紫色线路，分三期动工，完成后从洛杉矶市区到韦斯特伍德只需25分钟，目前第一期已动工。
今年七月，大都会捷运局董事会已通过与STS合资公司签约扩建地铁紫色线。第一期总长度3.9英里，预计花费二十八亿两千一百万美元，共有三站，从南韩城附近的Wilshire/Western开始通往比佛利山（Beverley Hills）。
洛杉矶市长加西提：“在美国没有任何城市像我们一样，我们现在投资360亿美金在交通基础设施上，让这座城市运作，我们会将博览线向西延伸，将洛杉矶市区各线路连接起来，修建洛杉矶国际机场线，最终使轻轨直通机场。”
三期工程共计七个站点，总长九英里。目前，每个工作日平均有三万九千人乘坐紫色线路通勤。二零四零年竣工后，每个工作日将有十五万人通勤。
洛杉矶市长加西提：“新扩建的紫色线地铁每班次承载量比纽约地铁系统还要大，听好了，车子在洛杉矶称霸已久，现在我们要分享道路，共享空间。”
扩建紫色线可为洛杉矶增加两万五千个工作岗位。
美国会加州民主党参议员Dianne Feinstein：“我昨天刚到这里，我的州事务主管特雷弗．戴利在飞机上见到我说，我不知道发生了甚么，但从我们靠近405高速附近威尔希尔的办公室，周二晚上回到他好莱坞家中花了一个半钟头。”
而两者间距离仅约五英里。
因此，扩建地铁线路可以减少出行时间和汽车使用率，缓和道路拥堵，和减少温室气体排放。
新唐人记者李瑾萱、薛文洛杉矶采访报导
今年七月，大都会捷运局董事会已通过与STS合资公司签约扩建地铁紫色线。第一期总长度3.9英里，预计花费二十八亿两千一百万美元，共有三站，从南韩城附近的Wilshire/Western开始通往比佛利山（Beverley Hills）。
洛杉矶市长加西提：“在美国没有任何城市像我们一样，我们现在投资360亿美金在交通基础设施上，让这座城市运作，我们会将博览线向西延伸，将洛杉矶市区各线路连接起来，修建洛杉矶国际机场线，最终使轻轨直通机场。”
三期工程共计七个站点，总长九英里。目前，每个工作日平均有三万九千人乘坐紫色线路通勤。二零四零年竣工后，每个工作日将有十五万人通勤。
洛杉矶市长加西提：“新扩建的紫色线地铁每班次承载量比纽约地铁系统还要大，听好了，车子在洛杉矶称霸已久，现在我们要分享道路，共享空间。”
扩建紫色线可为洛杉矶增加两万五千个工作岗位。
美国会加州民主党参议员Dianne Feinstein：“我昨天刚到这里，我的州事务主管特雷弗．戴利在飞机上见到我说，我不知道发生了甚么，但从我们靠近405高速附近威尔希尔的办公室，周二晚上回到他好莱坞家中花了一个半钟头。”
而两者间距离仅约五英里。
因此，扩建地铁线路可以减少出行时间和汽车使用率，缓和道路拥堵，和减少温室气体排放。
新唐人记者李瑾萱、薛文洛杉矶采访报导
