【新唐人2014年11月11日讯】针对3岁女童惨案, 纽约市陈倩雯今天（11月10号）在曼哈顿华埠事故频发的路口举行记者会，呼吁政府出台法律对撞死行人的司机要重罚，并且提出了减少事故的新题案.请看详细报导。
纽约华埠的坚尼路与曼哈顿大桥的出口相连，与包厘街交汇，复杂的路况，使这个路口成了事故多发区。很多运货大卡车为了避免交过路费，通常会选择不收费的曼哈顿大桥和荷兰隧道，连接期间的坚尼路，成了必经路段。据交通局数据统计，从2011年8月到2014年2月间，包厘街和坚尼路的这个路口共发生267起撞车事故，平均每月发生8.61起。
纽约市陈倩雯在记者会上宣布将提出新法案，要求交通局重新审核运货卡车在纽约市的行车路线，评估是否会对当地的行人安全，自行车和汽车的交通，造成影响。她希望最终能禁止运货大卡车，在华埠坚尼路段行驶。
纽约市议员陈倩雯：“法案是要交通局研究这里的交通，这个社区有很多过马路的话，不应该有很多货车在这里通过。”
陈倩雯同时也希望纽约市能出台相关法律，对撞死行人或骑单车的人进行重罚。被撞身亡华埠耆老李秀瑛的儿子，以及法拉盛被撞身亡3岁女童廖怡君的父亲，都希望对撞死他们亲人的司机能够承担法律责任。目前，这两个案子中的肇事司机都没有受到任何指控。
新唐人记者安心、宋升桦纽约报导
纽约华埠的坚尼路与曼哈顿大桥的出口相连，与包厘街交汇，复杂的路况，使这个路口成了事故多发区。很多运货大卡车为了避免交过路费，通常会选择不收费的曼哈顿大桥和荷兰隧道，连接期间的坚尼路，成了必经路段。据交通局数据统计，从2011年8月到2014年2月间，包厘街和坚尼路的这个路口共发生267起撞车事故，平均每月发生8.61起。
纽约市陈倩雯在记者会上宣布将提出新法案，要求交通局重新审核运货卡车在纽约市的行车路线，评估是否会对当地的行人安全，自行车和汽车的交通，造成影响。她希望最终能禁止运货大卡车，在华埠坚尼路段行驶。
纽约市议员陈倩雯：“法案是要交通局研究这里的交通，这个社区有很多过马路的话，不应该有很多货车在这里通过。”
陈倩雯同时也希望纽约市能出台相关法律，对撞死行人或骑单车的人进行重罚。被撞身亡华埠耆老李秀瑛的儿子，以及法拉盛被撞身亡3岁女童廖怡君的父亲，都希望对撞死他们亲人的司机能够承担法律责任。目前，这两个案子中的肇事司机都没有受到任何指控。
新唐人记者安心、宋升桦纽约报导
