【新唐人2015年08月17日讯】 想买台电动车，省省汽油钱，咱们也环保一把。不过，电动车花费高不说，家附近也没充电站，确实让人头疼。不过英国人就抢先了一步，准备修建一条电动车高速专线，让电动车在路上跑跑，分分钟就把电冲好了。
英国高速上周宣布，完成早期可行性研究之后，就要开展18个月的试用项目。让普通电动车开260英里就能完全充满电，耗油量大的汽车跑300英里以上就能充满。
这个极具野心的计划，原理是这样的：测试车辆会配备无线设备，埋在路下特殊装置的电缆将产生电磁场；当车开过一个个线圈时，车内设备就会将其转化成电能。
这一实验计划会在今年晚些时候试行，并不对公共路面开放。一旦成功，将有可能用在真实道路上。
原理：测试车辆会配备无线设备，埋在路下特殊装置的电缆将产生电磁场；当车开过一个个线圈时，车内设备就会将其转化成电能。（Highways England）
不过，类似的项目在韩国也搞过。韩国修建了一条12公里的电动巴士专线，当巴士跑在路上时，就会通过“磁场共振”（Shaped Magnetic Field in Resonance ,SMFIR）过程自动充电。
在英国伦敦近郊小城市 Milton Keynes采用无线充电技术，只要在指定的路面跑，透过路面电板无线传导式技术就可以为巴士充电。
不过有人就质疑此项目的可行性，卡迪夫商学院卓越电动车中心主任在接受BBC采访时表示，“该项目听起来很有野心，成本将是最大的问题，我不认为值得这么做。”
现在的科技真是太先进了，不过希望在探索新方法的时候，也能多从人类本身考虑一下。毕竟科技是为人服务的。电缆产生的电场会不会对人类产生什么危害呢？会不会对自然环境造成污染呢？
（新唐人记者佳曼综合报导）
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英国高速上周宣布，完成早期可行性研究之后，就要开展18个月的试用项目。让普通电动车开260英里就能完全充满电，耗油量大的汽车跑300英里以上就能充满。
这个极具野心的计划，原理是这样的：测试车辆会配备无线设备，埋在路下特殊装置的电缆将产生电磁场；当车开过一个个线圈时，车内设备就会将其转化成电能。
这一实验计划会在今年晚些时候试行，并不对公共路面开放。一旦成功，将有可能用在真实道路上。
原理：测试车辆会配备无线设备，埋在路下特殊装置的电缆将产生电磁场；当车开过一个个线圈时，车内设备就会将其转化成电能。（Highways England）
不过，类似的项目在韩国也搞过。韩国修建了一条12公里的电动巴士专线，当巴士跑在路上时，就会通过“磁场共振”（Shaped Magnetic Field in Resonance ,SMFIR）过程自动充电。
在英国伦敦近郊小城市 Milton Keynes采用无线充电技术，只要在指定的路面跑，透过路面电板无线传导式技术就可以为巴士充电。
不过有人就质疑此项目的可行性，卡迪夫商学院卓越电动车中心主任在接受BBC采访时表示，“该项目听起来很有野心，成本将是最大的问题，我不认为值得这么做。”
现在的科技真是太先进了，不过希望在探索新方法的时候，也能多从人类本身考虑一下。毕竟科技是为人服务的。电缆产生的电场会不会对人类产生什么危害呢？会不会对自然环境造成污染呢？
（新唐人记者佳曼综合报导）
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