【新唐人2015年09月05日讯】往返于纽约华埠和布鲁克林日落公园八大道的小巴，为两个华人社区提供了便利的交通。然而，自纽约华埠设立了合法小巴站点后，在八大道却迟迟没有设立，从而导致不同公司的小巴争抢站点的事件发生。近日就发生一起暴力冲突，请看详细报导。
在布鲁克林八大道和59街路口处，“新香港”小巴公司的车辆在这里停靠，接送乘客往返于八大道和华埠。公司老板何健威表示他们现在有20多辆小巴，都拥有合法的小巴牌照，标识是大写字母C，Commuter通勤车，以及大写字母B开头的执照号码。车头和车尾的车窗上也都贴有纽约市出租车管理局TLC颁发的牌照号码。
在2007年，由于有很多不同公司的小巴停靠在八大道，造成交通拥堵。纽约市警局72分局与有合法牌照的小巴公司达成口头协议。新香港小巴公司被分配在59街，长江小巴公司在55街，华通在51街。
不过，这个不成文的规定，还是频频被打破。在新香港的59街站点，有另一车队，车牌是大写字母T开头C结尾的电召车牌照。车身没有字母C的标识。
他们也自称是新香港公司的，自2012年起，就也停靠在这里。两个车队冲突事件时有发生，今年9月1号再次发生纷争，照片上，倒在地上的就是，站点的调度员曹先生。
新香港小巴公司站点调度曹立锦：“他骂我，恐吓我，还用手打我。”
电召车司机郑聪奇：“根本这个人没有靠近他，他自己躺下去的。”
事件过后，公司老板何健威召集记者会，希望通过传媒呼吁市府能在八大道设立合法小巴站点，从根本上解决小巴站点纷争。
新香港小巴公司老板何健威：“我们这个站点有很多不合法的业者，我们公司也有投诉，但有关部门都没有出来帮忙，希望这次能关注一下。”
日落公园市议员万齐家，也派华裔代表表达对此事的关注。
市议员万齐家华裔助理孙贤康：“我们将和涉及的公司，纽约市警局、出租车管理局，共同协商出对社区有利的对策。”
记者也致信交通局，询问是否将在八大道设立小巴站点。得到的回覆是，小巴公司需要正式递交站点申请，在审核过程中，交通局要参考当地社区委员会和相关部门的意见。
新唐人记者安心纽约报导
在布鲁克林八大道和59街路口处，“新香港”小巴公司的车辆在这里停靠，接送乘客往返于八大道和华埠。公司老板何健威表示他们现在有20多辆小巴，都拥有合法的小巴牌照，标识是大写字母C，Commuter通勤车，以及大写字母B开头的执照号码。车头和车尾的车窗上也都贴有纽约市出租车管理局TLC颁发的牌照号码。
在2007年，由于有很多不同公司的小巴停靠在八大道，造成交通拥堵。纽约市警局72分局与有合法牌照的小巴公司达成口头协议。新香港小巴公司被分配在59街，长江小巴公司在55街，华通在51街。
不过，这个不成文的规定，还是频频被打破。在新香港的59街站点，有另一车队，车牌是大写字母T开头C结尾的电召车牌照。车身没有字母C的标识。
他们也自称是新香港公司的，自2012年起，就也停靠在这里。两个车队冲突事件时有发生，今年9月1号再次发生纷争，照片上，倒在地上的就是，站点的调度员曹先生。
新香港小巴公司站点调度曹立锦：“他骂我，恐吓我，还用手打我。”
电召车司机郑聪奇：“根本这个人没有靠近他，他自己躺下去的。”
事件过后，公司老板何健威召集记者会，希望通过传媒呼吁市府能在八大道设立合法小巴站点，从根本上解决小巴站点纷争。
新香港小巴公司老板何健威：“我们这个站点有很多不合法的业者，我们公司也有投诉，但有关部门都没有出来帮忙，希望这次能关注一下。”
日落公园市议员万齐家，也派华裔代表表达对此事的关注。
市议员万齐家华裔助理孙贤康：“我们将和涉及的公司，纽约市警局、出租车管理局，共同协商出对社区有利的对策。”
记者也致信交通局，询问是否将在八大道设立小巴站点。得到的回覆是，小巴公司需要正式递交站点申请，在审核过程中，交通局要参考当地社区委员会和相关部门的意见。
新唐人记者安心纽约报导
