【新唐人2015年11月04日讯】周二洛杉矶市政和商界领袖们表示，由于老化的基础设施和不通畅的交通系统，洛杉矶地区价值过一兆元的经济体系可能面临危机。一个全球科技公司也同时发布了一年来的研究成果，呼吁做出全面性的基础设施建设计划，来提高竞争力并增加短期就业机会。
11月3日在洛杉矶商会和洛杉矶时报主办的第二届“洛杉矶基础设施年会”上，西门子公司发布报告表示，洛杉矶市现有基础设施已经不能满足该区域未来环境和经济的需求。
西门子城市发展部主管Martin Powell：“我们把大洛杉矶地区跟全球和美国一些城市相比，查找洛市的不同基础设施有哪些不足。”
研究发现，洛杉矶地区在节源和节水方面很有竞争力，然而缺乏顶级的公共交通系统，以及如简化申请许可和相关法规，和鼓励私营与公家机构合作来支持地方基础建设投资等重大要素，仍有待改进。
洛杉矶市主计长Ron Galperin：“真正面临危机的是洛杉矶的商业前景，洛市的未来。我们要确保别在运输建设上落后，包括传送货物、能源、水和电讯。”
重要基础建设包括港口现代化，全美最繁忙的洛杉矶国际机场改进计划和兴建公共交通系统等。而要改善公共交通系统，洛杉矶县的居民必须投票同意，从明年起增加营业税，从目前的9%提高至9.5%。
增收的营业税也会用来修补市区道路，市府官员曾指出受损最严重的路面因为要价太高而无力修复。
四成的洛杉矶道路被评估为D或F级，表示路况很差或不及格。破损路面造成每位驾驶每年要花$1000修车。而洛杉矶水电局也在考虑提高费率，以资助更多计划。
洛市市长Eric Garcetti：“目前水电局的提案是，82%增加的水费会用于基础建设上。有两要务，一是取代老旧管线，现在每三百年才能更换设备实在可笑；二是要清洁圣费尔南多谷的含水层，这是加州第二大的人造或天然蓄水库，但已受污染。”
新唐人记者李姗、郑浩洛杉矶采访报导
11月3日在洛杉矶商会和洛杉矶时报主办的第二届“洛杉矶基础设施年会”上，西门子公司发布报告表示，洛杉矶市现有基础设施已经不能满足该区域未来环境和经济的需求。
西门子城市发展部主管Martin Powell：“我们把大洛杉矶地区跟全球和美国一些城市相比，查找洛市的不同基础设施有哪些不足。”
研究发现，洛杉矶地区在节源和节水方面很有竞争力，然而缺乏顶级的公共交通系统，以及如简化申请许可和相关法规，和鼓励私营与公家机构合作来支持地方基础建设投资等重大要素，仍有待改进。
洛杉矶市主计长Ron Galperin：“真正面临危机的是洛杉矶的商业前景，洛市的未来。我们要确保别在运输建设上落后，包括传送货物、能源、水和电讯。”
重要基础建设包括港口现代化，全美最繁忙的洛杉矶国际机场改进计划和兴建公共交通系统等。而要改善公共交通系统，洛杉矶县的居民必须投票同意，从明年起增加营业税，从目前的9%提高至9.5%。
增收的营业税也会用来修补市区道路，市府官员曾指出受损最严重的路面因为要价太高而无力修复。
四成的洛杉矶道路被评估为D或F级，表示路况很差或不及格。破损路面造成每位驾驶每年要花$1000修车。而洛杉矶水电局也在考虑提高费率，以资助更多计划。
洛市市长Eric Garcetti：“目前水电局的提案是，82%增加的水费会用于基础建设上。有两要务，一是取代老旧管线，现在每三百年才能更换设备实在可笑；二是要清洁圣费尔南多谷的含水层，这是加州第二大的人造或天然蓄水库，但已受污染。”
新唐人记者李姗、郑浩洛杉矶采访报导
