【新唐人2015年12月01日讯】法拉盛缅街修路完成以后，划上了公车专用路线，这个路线昨天和44路特选公车一起，正式启用了。情况如何？来看稍早我们发自法拉盛的采访报导。
在法拉盛社区引起争议的缅街“公车专用道”昨天（11月29日）正式启用了。据记者在缅街观察，司机都很遵守交通规则，没有其他车辆开入巴士车道的现象。
与此同时，交通局也开始在缅街逐段施工，为巴士专用道涂上红色油漆，让车道更醒目，防止非公车车辆误入。
公车专用道有效的时段为早上7点到晚上7点之间，路口有电子摄像头专门监控公车道情况，违规车辆，面临罚款。
周日和巴士专用车道同时上路的，还有“44路特选公车”。乘客需要注意的是，要搭乘特选公车，需要在上车前，用Metrocard在站台机器上换票。方法很简单，先按机器中间的按钮，再插入Metrocard，机器随后吐出快车票，然后拿出Metrocard。
法拉盛乘客王先生：“ 这样不方便、不太方便。”
和这位老先生一样，受访的乘客中，大多数对这个换票过程，反映：不方便。
法拉盛乘客郑先生：“今天我来的时候，有人跟我说马上下车，不下车要被罚款几百块钱。”
法拉盛乘客林女士：“我感觉没有以前，我觉得以前也蛮好的，这个有点多此一举。”
法拉盛乘客欧先生：“方便呢是有点不方便，上车人多就不方便了。”
也有乘客认为，上车前换好票，车到站以后直接通过任意车门上车，可以减少上车等待的时间。
法拉盛乘客黄先生：“有时候没有带硬币，这个就比较方便一点，刚才我问过她，她告诉我，我说这个很好。”
法拉盛乘客温女士：“方便上车喽，这样比较快，当地人上班的时候都着急，学生上学不要迟到。”
不过，更多人表示，不知道上特选公车必须要换票。
针对这个情况，交通局在每个特选公车站前，派出了导航员，指导乘客换票。不愿具名的一位导航员介绍，他们被分派在站台前，预计两个星期做宣导，告诉乘客机器使用的方法，两个星期以后，乘客被查到没有换票的话，将会被罚100美元，还会留下逃票记录。
新唐人记者陈晓天、唐诚纽约报导
在法拉盛社区引起争议的缅街“公车专用道”昨天（11月29日）正式启用了。据记者在缅街观察，司机都很遵守交通规则，没有其他车辆开入巴士车道的现象。
与此同时，交通局也开始在缅街逐段施工，为巴士专用道涂上红色油漆，让车道更醒目，防止非公车车辆误入。
公车专用道有效的时段为早上7点到晚上7点之间，路口有电子摄像头专门监控公车道情况，违规车辆，面临罚款。
周日和巴士专用车道同时上路的，还有“44路特选公车”。乘客需要注意的是，要搭乘特选公车，需要在上车前，用Metrocard在站台机器上换票。方法很简单，先按机器中间的按钮，再插入Metrocard，机器随后吐出快车票，然后拿出Metrocard。
法拉盛乘客王先生：“ 这样不方便、不太方便。”
和这位老先生一样，受访的乘客中，大多数对这个换票过程，反映：不方便。
法拉盛乘客郑先生：“今天我来的时候，有人跟我说马上下车，不下车要被罚款几百块钱。”
法拉盛乘客林女士：“我感觉没有以前，我觉得以前也蛮好的，这个有点多此一举。”
法拉盛乘客欧先生：“方便呢是有点不方便，上车人多就不方便了。”
也有乘客认为，上车前换好票，车到站以后直接通过任意车门上车，可以减少上车等待的时间。
法拉盛乘客黄先生：“有时候没有带硬币，这个就比较方便一点，刚才我问过她，她告诉我，我说这个很好。”
法拉盛乘客温女士：“方便上车喽，这样比较快，当地人上班的时候都着急，学生上学不要迟到。”
不过，更多人表示，不知道上特选公车必须要换票。
针对这个情况，交通局在每个特选公车站前，派出了导航员，指导乘客换票。不愿具名的一位导航员介绍，他们被分派在站台前，预计两个星期做宣导，告诉乘客机器使用的方法，两个星期以后，乘客被查到没有换票的话，将会被罚100美元，还会留下逃票记录。
新唐人记者陈晓天、唐诚纽约报导
