【新唐人2016年03月23日讯】温哥华的上班族们觉得当地交通状况如何？最新公布的2016年交通拥堵指数（TomTom Traffic Index 2016），温哥华依然位居全国最拥堵城市榜首，多伦多和蒙特利尔紧随其后，不过报告称，这3个城市的的拥堵状况有所缓解。
数据显示，2016年温哥华的司机在塞车时的等候时间平均减少了4小时，这是该市自2010年以来首次下降。而多伦多的司机在拥挤的交通中等待的时间平均减少了大约11小时，蒙特利尔的司机平均节省了30分钟。
报告称这主要得益于基础设施的改善和政府主导的交通改善政策。 TomTom公司业务副总裁Ralf-Peter Schaefer说：“我们真希望每个人都思考一些如何能减少在交通上浪费的时间，并意识到我们都需要发挥作用。”他表示：“我们可以帮助企业规划更好的工作时间，以帮助他们的员工避免在高峰时段内出行。”
该公司估计，在温哥华、多伦多和蒙特利尔的居民要多花近30%的通勤时间，每年平均超过整5天的时间。
报告说，在加拿大的大多数城市周四晚上下班高峰期最容易发生塞车，不过埃德蒙顿、魁北克城、汉密尔顿和卡尔加里是例外。
卡尔加里被评为加拿大最不拥堵城市，自2015年拥堵程度下降了3%。
──转自《大纪元》 有删改
（责任编辑：啸天）
数据显示，2016年温哥华的司机在塞车时的等候时间平均减少了4小时，这是该市自2010年以来首次下降。而多伦多的司机在拥挤的交通中等待的时间平均减少了大约11小时，蒙特利尔的司机平均节省了30分钟。
报告称这主要得益于基础设施的改善和政府主导的交通改善政策。 TomTom公司业务副总裁Ralf-Peter Schaefer说：“我们真希望每个人都思考一些如何能减少在交通上浪费的时间，并意识到我们都需要发挥作用。”他表示：“我们可以帮助企业规划更好的工作时间，以帮助他们的员工避免在高峰时段内出行。”
该公司估计，在温哥华、多伦多和蒙特利尔的居民要多花近30%的通勤时间，每年平均超过整5天的时间。
报告说，在加拿大的大多数城市周四晚上下班高峰期最容易发生塞车，不过埃德蒙顿、魁北克城、汉密尔顿和卡尔加里是例外。
卡尔加里被评为加拿大最不拥堵城市，自2015年拥堵程度下降了3%。
──转自《大纪元》 有删改
（责任编辑：啸天）
