【新唐人2016年7月12日讯】（记者又容报导）辛勤的劳动催生了阿尔伯塔省的一项全新的业务，他们将木材、大麻和亚麻变成了可生物降解的汽车零部件。应用到高端汽车上如BMW、梅赛德斯等。
据CBC报导，这家生物复合材料集团，位于艾省的Drayton Valley，他们采用独特的生产工艺，用植物制造门板、踢垫、杯架和仪表板。
生物复合材料集团合伙人和总裁Dan Madlung 说，“我们用废弃的木材纤维、农业纤维，将它们通过特殊的工艺处理，制成内饰面板。”
这些轻型板才被运到美国，成为汽车部件的生产原料。Madlung和他的夫人经营这个生意已经有一年的时间。
Madlung表示，他们生产的材料已经开始在一些高档轿车上测试，包括宝马，奥迪和奔驰，以及Kenworth 和Peterbilt等大型卡车。
他希望自己的产品终有一天将玻璃纤维和塑料部件淘汰。Madlung说，“对于阿尔伯塔来说，将产生很大的影响，我们使用的麻，每英亩麻所产生的CO2，仅相当于同等面积森林所产生CO2的五分之一。所以，对环境的贡献是非常大的。”
他们的生意才刚刚起步，期待建立更多的客户关系。但是要想在汽车行业中立足不是一件容易的事。
几年来，他们先后获得1200万的私人投资、450万阿尔伯塔创新生物解决方案和森林产业转型基金。他们最终得到了快速的发展机会。
Madlung说，“这是一个有趣的市场，汽车制造商都非常谨慎，我们是北美产生这种材料的唯一工厂，因此产品的开发过程显得非常漫长。”
然而一旦生产线开始满负荷生产，预计公司的年收入将超过500万元。Madlung说，“成功的机会非常大，大麻和亚麻的种植非常容易。我们用的是秸秆，目前这是100％的废弃物。所以我们从农民那里采购秆，而农民获得额外的收入。”
汽车制造商都在觊觎轻型材料，因为它们与燃油效率和对环境的影响息息相关。
责任编辑：唐昀
据CBC报导，这家生物复合材料集团，位于艾省的Drayton Valley，他们采用独特的生产工艺，用植物制造门板、踢垫、杯架和仪表板。
生物复合材料集团合伙人和总裁Dan Madlung 说，“我们用废弃的木材纤维、农业纤维，将它们通过特殊的工艺处理，制成内饰面板。”
这些轻型板才被运到美国，成为汽车部件的生产原料。Madlung和他的夫人经营这个生意已经有一年的时间。
Madlung表示，他们生产的材料已经开始在一些高档轿车上测试，包括宝马，奥迪和奔驰，以及Kenworth 和Peterbilt等大型卡车。
他希望自己的产品终有一天将玻璃纤维和塑料部件淘汰。Madlung说，“对于阿尔伯塔来说，将产生很大的影响，我们使用的麻，每英亩麻所产生的CO2，仅相当于同等面积森林所产生CO2的五分之一。所以，对环境的贡献是非常大的。”
他们的生意才刚刚起步，期待建立更多的客户关系。但是要想在汽车行业中立足不是一件容易的事。
几年来，他们先后获得1200万的私人投资、450万阿尔伯塔创新生物解决方案和森林产业转型基金。他们最终得到了快速的发展机会。
Madlung说，“这是一个有趣的市场，汽车制造商都非常谨慎，我们是北美产生这种材料的唯一工厂，因此产品的开发过程显得非常漫长。”
然而一旦生产线开始满负荷生产，预计公司的年收入将超过500万元。Madlung说，“成功的机会非常大，大麻和亚麻的种植非常容易。我们用的是秸秆，目前这是100％的废弃物。所以我们从农民那里采购秆，而农民获得额外的收入。”
汽车制造商都在觊觎轻型材料，因为它们与燃油效率和对环境的影响息息相关。
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