【新唐人2016年08月26日讯】日本全日空航空公司宣布，因旗下波音787客机已经连续发生4起故障，为安全，从8月26日起陆续停飞所有波音787客机进行维修。受此影响，全日空到下个月底，将有300个航班受影响。
日本全日空航空（ANA）8月25日宣布，取消8月26日的9个原计划由波音787客机执飞的航班，截至9月底，为了完成针对旗下全部50架波音787客机的维修任务，还将取消总计大约300个航班。
“我们了解到，在部分波音787客机上的劳斯莱斯（Rolls-Royce，航空界通常译作罗尔斯-罗伊斯）发动机，可能有一个小问题。”全日空航空在声明中说，“安全是我们首要目标，所以我们紧密沟通劳斯莱斯公司、波音公司，对相关飞机进行检测和维护。”
8月25日当天稍早，一架全日空波音787客机从东京羽田机场飞往福冈的过程中，一个发动机故障，迫使飞机中途返航东京。而自今年2月出现第一起故障，到8月全日空已经连续有4起波音787客机在飞行过程中发动机故障，其中两次是因获得引擎推力的涡轮金属旋翼被大气中的污染物等腐蚀而从根部断裂。
“这个问题只影响了很小一部分全日空的客机。”英国劳斯莱斯公司发言人表示，“如果我们相信需要采取进一步动作，我们将向市场通报。”
《西雅图时报》报导分析，与其它航空公司将波音787主要用于国际航线的飞行不同，全日空的波音787客机主要飞行国内航线。航空专家曼（Robert Mann）介绍，相比超过10小时的国际航线，飞行短途航线对飞机发动机的磨损更大，“发动机总是无法充分加热来把排气系统的湿气排出去，这时关闭发动机，冷凝会造成更多的生锈。”
全日空是全球拥有最多波音787客机的航空公司之一，旗下共有50架波音787，而且全部是采用劳斯莱斯发动机。
目前，使用通用电气（GE）发动机的波音787客机没有出现类似问题，美国民航局确认，美国的航空公司旗下的波音787客机均未使用劳斯莱斯的发动机。
8月25日，日本全日空航空公司宣布，因旗下波音787客机频频发生引擎故障，所以将对旗下所有波音787维修、检测。图为一架全日空的波音787客机。（ADRIAN DENNIS/AFP/Getty Images）
（责任编辑：任浩）
日本全日空航空（ANA）8月25日宣布，取消8月26日的9个原计划由波音787客机执飞的航班，截至9月底，为了完成针对旗下全部50架波音787客机的维修任务，还将取消总计大约300个航班。
“我们了解到，在部分波音787客机上的劳斯莱斯（Rolls-Royce，航空界通常译作罗尔斯-罗伊斯）发动机，可能有一个小问题。”全日空航空在声明中说，“安全是我们首要目标，所以我们紧密沟通劳斯莱斯公司、波音公司，对相关飞机进行检测和维护。”
8月25日当天稍早，一架全日空波音787客机从东京羽田机场飞往福冈的过程中，一个发动机故障，迫使飞机中途返航东京。而自今年2月出现第一起故障，到8月全日空已经连续有4起波音787客机在飞行过程中发动机故障，其中两次是因获得引擎推力的涡轮金属旋翼被大气中的污染物等腐蚀而从根部断裂。
“这个问题只影响了很小一部分全日空的客机。”英国劳斯莱斯公司发言人表示，“如果我们相信需要采取进一步动作，我们将向市场通报。”
《西雅图时报》报导分析，与其它航空公司将波音787主要用于国际航线的飞行不同，全日空的波音787客机主要飞行国内航线。航空专家曼（Robert Mann）介绍，相比超过10小时的国际航线，飞行短途航线对飞机发动机的磨损更大，“发动机总是无法充分加热来把排气系统的湿气排出去，这时关闭发动机，冷凝会造成更多的生锈。”
全日空是全球拥有最多波音787客机的航空公司之一，旗下共有50架波音787，而且全部是采用劳斯莱斯发动机。
目前，使用通用电气（GE）发动机的波音787客机没有出现类似问题，美国民航局确认，美国的航空公司旗下的波音787客机均未使用劳斯莱斯的发动机。
8月25日，日本全日空航空公司宣布，因旗下波音787客机频频发生引擎故障，所以将对旗下所有波音787维修、检测。图为一架全日空的波音787客机。（ADRIAN DENNIS/AFP/Getty Images）
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