【新唐人2016年09月29日讯】在繁忙的纽约，很多人都是不看提示灯过马路，司机也经常与行人抢路的行为。那么行人与车辆发生事故，到底谁应负责？今天纽约市长白思豪，在市政厅签署的一项新法案，则是加强了对行人的法律保护，一起来看详细情况。
由纽约市议会通过的一项行人路权法，今天在市长白思豪的签署下正式生效。未来只要不是准确的红灯亮了，在通行灯或闪烁灯亮的时候，行人过马路时的安全都受到法律保障。
今天市长白思豪签署的997-A法案，增加了行人路权，以前在通行灯后，亮起黄色或闪灯时，行人“不可以”过马路。现在则是改变了这一规定。
纽约市长白思豪：“应该让人们过马路时放心, 有安全感。新法律是站在行人这边的。”
新法规定，一直到“不能通过”的红灯亮起前，都是行人过马路的时间，一旦在这期间发生碰撞，责任在司机。
纽约警察局三星警司陈文业（Thomas Chan）：“儿童有时候是老人家，没办法过马路太快。我们希望为他们提供一个安全的通行环境。这对所有社区都有好处，当然也包括我们华人社区。我们服务的市民和社区居民对我们都很重要。”
不过对于新的法律，华埠居民反应不一。
华埠民众蔡女士：“我一定是最小心那种，灯是白的Walk我才会过，否则我不过，绝对不会过。如果是在两边过来的话，我也会挥挥手，让司机停一下给我。”
华埠民众王先生：“美国疯狂司机太多了，我觉得这样子很好，黄灯就应该停。”
华埠民众Connie：“已经很堵车了，你看见黄灯当然想快点冲过去，不要浪费那么多时间。还要马上停？但是法例违反也不行，但是突然煞车也弄得后面的车也有麻烦。”
今天通过的行人安全法案，也是市长“零死亡愿景”（Vision Zero）的一部分，在此之前已经开始有一系列增加道路安全的设计和建设；增加自行车道；增加限速摄像头；实行早期交通安全教育计划等。
纽约市长白思豪：“2015年是最安全的一年，是自纽约市有交通纪录以来，但“零死亡愿景”计划并没有减少……”
今年初白思豪曾表示，明年继续给“零愿景”计划拨款1.15亿美元。
当天白思豪还签署了帮助少数族裔及妇女小商业者等总共13项新法案。
新唐人记者柯婷婷、宇亭、韩瑞纽约采访报导
由纽约市议会通过的一项行人路权法，今天在市长白思豪的签署下正式生效。未来只要不是准确的红灯亮了，在通行灯或闪烁灯亮的时候，行人过马路时的安全都受到法律保障。
今天市长白思豪签署的997-A法案，增加了行人路权，以前在通行灯后，亮起黄色或闪灯时，行人“不可以”过马路。现在则是改变了这一规定。
纽约市长白思豪：“应该让人们过马路时放心, 有安全感。新法律是站在行人这边的。”
新法规定，一直到“不能通过”的红灯亮起前，都是行人过马路的时间，一旦在这期间发生碰撞，责任在司机。
纽约警察局三星警司陈文业（Thomas Chan）：“儿童有时候是老人家，没办法过马路太快。我们希望为他们提供一个安全的通行环境。这对所有社区都有好处，当然也包括我们华人社区。我们服务的市民和社区居民对我们都很重要。”
不过对于新的法律，华埠居民反应不一。
华埠民众蔡女士：“我一定是最小心那种，灯是白的Walk我才会过，否则我不过，绝对不会过。如果是在两边过来的话，我也会挥挥手，让司机停一下给我。”
华埠民众王先生：“美国疯狂司机太多了，我觉得这样子很好，黄灯就应该停。”
华埠民众Connie：“已经很堵车了，你看见黄灯当然想快点冲过去，不要浪费那么多时间。还要马上停？但是法例违反也不行，但是突然煞车也弄得后面的车也有麻烦。”
今天通过的行人安全法案，也是市长“零死亡愿景”（Vision Zero）的一部分，在此之前已经开始有一系列增加道路安全的设计和建设；增加自行车道；增加限速摄像头；实行早期交通安全教育计划等。
纽约市长白思豪：“2015年是最安全的一年，是自纽约市有交通纪录以来，但“零死亡愿景”计划并没有减少……”
今年初白思豪曾表示，明年继续给“零愿景”计划拨款1.15亿美元。
当天白思豪还签署了帮助少数族裔及妇女小商业者等总共13项新法案。
新唐人记者柯婷婷、宇亭、韩瑞纽约采访报导
