【新唐人2016年12月08日讯】电动自行车的出现满足了许多人的需求，虽然目前在美国的普及程度并不高，但商家在技术的改进和成本的压缩上又下了一番功夫，希望能开启电动自行车新潮流。
左看右看，前看后看，新型的电动自行车已经摆脱了臃肿的印象，小巧到与普通自行车不再有太大差别，而其电池容量却普遍提升了约40%，让骑车的人可以轻松应付讨厌的上坡和逆风的情况。
TEMPO自行车董事长Van Nguyen：“我们有自动变速，你所要做的就是打开开关，直接骑就好了。”
骑动车子时，电动马达会自动提供助力，让远距离骑行也变得轻松。专家介绍，美国的电动车分三类，第一和第二两类电动自行车的最快速度被控制在每小时20英里以内，可以使用自行车道，第三类电动车虽然时速可达28英里，但需要使用机动车道。虽然电动自行车80%的结构与普通自行车没有什么两样，但它配备了更多的科技，简化了使用及维修步骤。
电动自行车协会主任Ray Verhelst：“控制板就是手机，现在你可以把音乐、通话、导航和电动自行车融合一起了。”“自行车店可以直接把车子和电脑连起来，并看到所有的分析数据、马达、控制系统。”
结构方面也有创新，不同的造型可以满足携带包裹和儿童的需求。此外商家表示，受到电动汽车兴起的影响，电池元件成本有所下降，电动自行车价格也因此缩减至1千美元左右。
Juiced自行车创始人何廉君：“现在锂电池非常便宜，而且体积可以做的非常小，在欧洲这样的车已经卖得很好了，也卖了很多，但美国人还不了解这些。”
业内人士称，成本下降、功能提升以及自行车道的增多会让电动自行车赢得更多人群的青睐。
新唐人记者李子文、杨阳洛杉矶采访报道
左看右看，前看后看，新型的电动自行车已经摆脱了臃肿的印象，小巧到与普通自行车不再有太大差别，而其电池容量却普遍提升了约40%，让骑车的人可以轻松应付讨厌的上坡和逆风的情况。
TEMPO自行车董事长Van Nguyen：“我们有自动变速，你所要做的就是打开开关，直接骑就好了。”
骑动车子时，电动马达会自动提供助力，让远距离骑行也变得轻松。专家介绍，美国的电动车分三类，第一和第二两类电动自行车的最快速度被控制在每小时20英里以内，可以使用自行车道，第三类电动车虽然时速可达28英里，但需要使用机动车道。虽然电动自行车80%的结构与普通自行车没有什么两样，但它配备了更多的科技，简化了使用及维修步骤。
电动自行车协会主任Ray Verhelst：“控制板就是手机，现在你可以把音乐、通话、导航和电动自行车融合一起了。”“自行车店可以直接把车子和电脑连起来，并看到所有的分析数据、马达、控制系统。”
结构方面也有创新，不同的造型可以满足携带包裹和儿童的需求。此外商家表示，受到电动汽车兴起的影响，电池元件成本有所下降，电动自行车价格也因此缩减至1千美元左右。
Juiced自行车创始人何廉君：“现在锂电池非常便宜，而且体积可以做的非常小，在欧洲这样的车已经卖得很好了，也卖了很多，但美国人还不了解这些。”
业内人士称，成本下降、功能提升以及自行车道的增多会让电动自行车赢得更多人群的青睐。
新唐人记者李子文、杨阳洛杉矶采访报道
