【新唐人2017年01月30日讯】相信很多人在遇上交通大堵塞时，都希望自己的车能长出翅膀直接飞过去。现在，这已经不是仅仅是个梦想了。在全球，越来越多的公司都在努力研制可以商用的空中飞车。
科幻电影中那些炫酷的空中飞车时常让人惊叹不已。而在不远的将来，也许它们就将成为现实。
现在全球正渐渐掀起研制空中飞车的热潮。
十多家大大小小的公司都在推出形状各异，性能不同的空中飞车。
Terrafugia公司推出的空中飞车拥有四人座，机翼折起来时可以和一般的汽车一样在公路上行驶。
这款“亿航184”空中飞车，看上去就像一个巨型的无人机，它可以搭载一位乘客，飞行20多分钟。
目前很多空中飞车使用电池和电力马达，而来自以色列的城市航空公司却特立独行，使用天然气发电，并采用直升机引擎。
不过，对于MIT航空航天教授约翰•汉斯曼来说，制造飞行器不是问题，真正的难点是空中交通管理、安全的着陆地点，还有噪音污染问题。
MIT航空航天教授约翰•汉斯曼：“实我认为将会由地面基础设施进行控制，允许车辆在最有用的地方操作。”
虽然现在还没有可以商用的空中汽车，法国飞机制造商空中客车已经想好了应用前景，那就是空中出租车。
空中客车旗下A3 Vahana公司主管扎克•洛夫林：“人们可以通过手机应用程序来叫车。一旦双方联系上说好了去哪里，空中飞车就可以起飞。”
空中客车预测，实现这一设想需要10年时间。
但是谁知道呢，也许随着技术的快速发展，很快就可以梦想成真。
新唐人记者周琪综合报导
科幻电影中那些炫酷的空中飞车时常让人惊叹不已。而在不远的将来，也许它们就将成为现实。
现在全球正渐渐掀起研制空中飞车的热潮。
十多家大大小小的公司都在推出形状各异，性能不同的空中飞车。
Terrafugia公司推出的空中飞车拥有四人座，机翼折起来时可以和一般的汽车一样在公路上行驶。
这款“亿航184”空中飞车，看上去就像一个巨型的无人机，它可以搭载一位乘客，飞行20多分钟。
目前很多空中飞车使用电池和电力马达，而来自以色列的城市航空公司却特立独行，使用天然气发电，并采用直升机引擎。
不过，对于MIT航空航天教授约翰•汉斯曼来说，制造飞行器不是问题，真正的难点是空中交通管理、安全的着陆地点，还有噪音污染问题。
MIT航空航天教授约翰•汉斯曼：“实我认为将会由地面基础设施进行控制，允许车辆在最有用的地方操作。”
虽然现在还没有可以商用的空中汽车，法国飞机制造商空中客车已经想好了应用前景，那就是空中出租车。
空中客车旗下A3 Vahana公司主管扎克•洛夫林：“人们可以通过手机应用程序来叫车。一旦双方联系上说好了去哪里，空中飞车就可以起飞。”
空中客车预测，实现这一设想需要10年时间。
但是谁知道呢，也许随着技术的快速发展，很快就可以梦想成真。
新唐人记者周琪综合报导
