【新唐人2017年04月08日讯】加州参议院SB1号法案，提议十年内共增加520亿美元税收，来整修加州恶名昭彰的坑洼道路。4月6日晚，该法案已通过加州议会表决，将在州长签字后正式生效，这表示一般驾驶人，每年将额外缴付超过100美元的燃油税和牌照税。
加州州参议员Robert M. Hertzberg ：“如果今天不修好，道路每况愈下，明天的维修费就更贵！”
周四晚，加州州参议员会集首府萨克拉门托，就道路整修法案SB1进行了激烈讨论。法案发起者认为，加州23年不曾调整过燃油消费税，期间人口增加超过八百万，年车辆行使里程总数突破3500亿英里，给交通系统带来巨大损耗。
加州州参议员Jim Beall：“加州的高速路路况，现在在全国排名倒数第六。加州的破损道路，每年消耗驾驶者762美元，这是本可避免的修车费用。”
SB1法案部分内容包括，从今年11月份开始，提高每加仑12美分的汽油税，而牌照税也会根据车辆价格有所提升。部分议员认为，增税会让低收入者的处境雪上加霜。
加州州参议员John M. W. Moorlach：“两成的加州人生活在贫困线之下，我们已经看到报导，来自加州大学和加州州立大学的部分学生都无法保证温饱，难道我们还要向他们收税？”
此外，也有议员指出，现有资金分配不合理才是问题根源。
加州州参议员Jean Fuller：“6年来，加州的预算增加了360亿美元，是民主党人没有重视修路。”“如果你说缺少资金是个问题，那这个问题根本不存在。”
经过长达近2个小时的辩论，SB1法案以27票同意、11票反对通过了参议院，并在众议院取得2/3的赞成票。
新唐人记者李子文洛杉矶综合报导
加州州参议员Robert M. Hertzberg ：“如果今天不修好，道路每况愈下，明天的维修费就更贵！”
周四晚，加州州参议员会集首府萨克拉门托，就道路整修法案SB1进行了激烈讨论。法案发起者认为，加州23年不曾调整过燃油消费税，期间人口增加超过八百万，年车辆行使里程总数突破3500亿英里，给交通系统带来巨大损耗。
加州州参议员Jim Beall：“加州的高速路路况，现在在全国排名倒数第六。加州的破损道路，每年消耗驾驶者762美元，这是本可避免的修车费用。”
SB1法案部分内容包括，从今年11月份开始，提高每加仑12美分的汽油税，而牌照税也会根据车辆价格有所提升。部分议员认为，增税会让低收入者的处境雪上加霜。
加州州参议员John M. W. Moorlach：“两成的加州人生活在贫困线之下，我们已经看到报导，来自加州大学和加州州立大学的部分学生都无法保证温饱，难道我们还要向他们收税？”
此外，也有议员指出，现有资金分配不合理才是问题根源。
加州州参议员Jean Fuller：“6年来，加州的预算增加了360亿美元，是民主党人没有重视修路。”“如果你说缺少资金是个问题，那这个问题根本不存在。”
经过长达近2个小时的辩论，SB1法案以27票同意、11票反对通过了参议院，并在众议院取得2/3的赞成票。
新唐人记者李子文洛杉矶综合报导
