【新唐人2017年05月27日讯】成立8年，横扫全球的Uber一直以来争议不断，迫于2015年Austin通过的一项要求采集司机指纹的地方法规，Uber和Lyft最终在2016年相继退出Austin的服务市场。不过最近，德州议会通过的一项法案，使Uber有望回归Austin。
上周，德州参议院以21-9表决通过了州众议院第100号法案（House Bill 100 ），该法案要求共乘公司对司机进行基于姓名的背景调查，而不是Austin此前要求的基于指纹的犯罪背景调查。该法案同时要求城市和共乘公司建立数据共享，收集交通信息，以便增加方便残疾人的无障碍服务。此外，根据该法案，共乘公司每年还需向州政府缴纳一笔许可费用。
由于在州议会的参众两院获得了超过2/3的支持，因此一旦州长格雷格·阿博特签署，该法案将立即生效。Uber和Lyft两家公司日前已经表示，一旦法案生效，将立即重启在Austin的业务。
由于新法案将覆盖全州并取代Austin此前的地方法规，Austin市长史蒂夫·阿德勒（Steve Adler）对此表示失望，他认为州立法机关应尊重当地选民。Austin市议会曾在2015年通过一项地方法规，要求共乘公司雇佣司机前进行指纹检验，来调查是否存在犯罪记录，此举遭到Uber和Lyft的反对。为此，两家公司相继砸下800多万美元进行公关和游说，但在2016年5月，仍然有56%的居民投票选择支持该项规定，最终迫使Uber和Lyft放弃了在Austin的业务。历时一年之后，博弈再次出现转机，新法案的通过将为Uber等公司在Austin的回归铺平道路。
新唐人记者干朗休斯顿综合报导
上周，德州参议院以21-9表决通过了州众议院第100号法案（House Bill 100 ），该法案要求共乘公司对司机进行基于姓名的背景调查，而不是Austin此前要求的基于指纹的犯罪背景调查。该法案同时要求城市和共乘公司建立数据共享，收集交通信息，以便增加方便残疾人的无障碍服务。此外，根据该法案，共乘公司每年还需向州政府缴纳一笔许可费用。
由于在州议会的参众两院获得了超过2/3的支持，因此一旦州长格雷格·阿博特签署，该法案将立即生效。Uber和Lyft两家公司日前已经表示，一旦法案生效，将立即重启在Austin的业务。
由于新法案将覆盖全州并取代Austin此前的地方法规，Austin市长史蒂夫·阿德勒（Steve Adler）对此表示失望，他认为州立法机关应尊重当地选民。Austin市议会曾在2015年通过一项地方法规，要求共乘公司雇佣司机前进行指纹检验，来调查是否存在犯罪记录，此举遭到Uber和Lyft的反对。为此，两家公司相继砸下800多万美元进行公关和游说，但在2016年5月，仍然有56%的居民投票选择支持该项规定，最终迫使Uber和Lyft放弃了在Austin的业务。历时一年之后，博弈再次出现转机，新法案的通过将为Uber等公司在Austin的回归铺平道路。
新唐人记者干朗休斯顿综合报导
