【新唐人2017年11月08日讯】周二（11月7日），联合航空公司最后一架波音747客机由旧金山国际机场出发，飞往夏威夷檀香山，完成谢幕表演。标志着该机型为美联航效力近半个世纪后，正式退出历史舞台。
伴随着轰鸣，美联航最后一架波音747客机从旧金山起飞，前往檀香山，完成退役前最后一次飞行。这是1970年美联航第一架波音747首次投入使用时的航线。
波音747曾被称为“巨无霸客机”（Jumbo Jet），享有“空中女王”（Queen of the Skies）的美誉。机首一端的双层设计，是世界上最易识别的飞机之一，最多可搭载524名乘客。在空中巴士A380推出前曾是世界载客量最高客机，保持纪录长达37年。自1968年首次良相以来，累积产量已超过1,500架。过去各大航空公司几乎都拥有747。除了民用，还涉及货运和军用。
然而，随着超音速客机的问世及持续发展，波音747慢慢退役。近期，除了美联航，达美航空最后一架747也将于今年12月退役。
新唐人记者林骁然综合报导
伴随着轰鸣，美联航最后一架波音747客机从旧金山起飞，前往檀香山，完成退役前最后一次飞行。这是1970年美联航第一架波音747首次投入使用时的航线。
波音747曾被称为“巨无霸客机”（Jumbo Jet），享有“空中女王”（Queen of the Skies）的美誉。机首一端的双层设计，是世界上最易识别的飞机之一，最多可搭载524名乘客。在空中巴士A380推出前曾是世界载客量最高客机，保持纪录长达37年。自1968年首次良相以来，累积产量已超过1,500架。过去各大航空公司几乎都拥有747。除了民用，还涉及货运和军用。
然而，随着超音速客机的问世及持续发展，波音747慢慢退役。近期，除了美联航，达美航空最后一架747也将于今年12月退役。
新唐人记者林骁然综合报导
