【新唐人2018年05月11日讯】《The Information》近日报导，优步（Uber）的内部调查初步发现，3月18日晚在亚利桑那州发生的致命车祸，可能是自动驾驶软件将行人错误当成是可以忽视的障碍物，而没有立即作出反应所致。
两位消息人士向《The Information》透露，Uber自驾车在侦测到障碍物时之所以没有及时作出正确反应，原因是该车的感知灵敏度被调整过，降低了软件对周边障碍物的反应程度。
车子在行进时会遇到一些威胁性不高的物体，例如飘在路上的塑胶袋、垃圾。如果自动驾驶软件感知软件过于灵敏，系统会立刻采取反应，像是突然减速或急刹，这样一来，不仅乘坐不舒适，反而还会造成安全问题。
因此所有自动驾驶车都会调整灵敏度。不过，该如何调整系统才能适时采取适当反应、作出正确判断，为目前自驾技术必须克服的一大难题。这次的事故或许是Uber调整不当，造成系统反应不够灵敏加上误判所致。
Uber首席执行官霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi）表示，问题正在解决中，公司的自动驾驶汽车将在“未来几个月内”重新上路，“它将变得尽可能安全”。
在车祸发生时，Uber自动驾驶汽车探测到了47岁的女行人伊莱恩•赫茨伯格（Elaine Herzberg），当时她正推着自行车横穿街道。
新唐人记者曹景哲综合报导
两位消息人士向《The Information》透露，Uber自驾车在侦测到障碍物时之所以没有及时作出正确反应，原因是该车的感知灵敏度被调整过，降低了软件对周边障碍物的反应程度。
车子在行进时会遇到一些威胁性不高的物体，例如飘在路上的塑胶袋、垃圾。如果自动驾驶软件感知软件过于灵敏，系统会立刻采取反应，像是突然减速或急刹，这样一来，不仅乘坐不舒适，反而还会造成安全问题。
因此所有自动驾驶车都会调整灵敏度。不过，该如何调整系统才能适时采取适当反应、作出正确判断，为目前自驾技术必须克服的一大难题。这次的事故或许是Uber调整不当，造成系统反应不够灵敏加上误判所致。
Uber首席执行官霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi）表示，问题正在解决中，公司的自动驾驶汽车将在“未来几个月内”重新上路，“它将变得尽可能安全”。
在车祸发生时，Uber自动驾驶汽车探测到了47岁的女行人伊莱恩•赫茨伯格（Elaine Herzberg），当时她正推着自行车横穿街道。
新唐人记者曹景哲综合报导
