【新唐人北京时间2018年06月20日讯】日前，中共军报承认，中共国家的航天技术指标，有超过一半未达到国际水平。而近几个月中兴通讯遭美国制裁而几乎休克，也暴露出中共在高科技方面短板。习近平为此在多个场合提出科技创新的重要性。
近日，中共军报“八一评论”刊文称，中共国家的航天技术指标，有超过一半未达国际一流水平，如果国家要强大、民族要复兴，就必须把“大国重器”牢牢握在自己手里，通过自力更生实现技术突围。
文章说，50年来，经过几代中共航天人的持续奋斗，仍有超过一半的航天技术指标尚未达到国际一流水平。不少领域的关键核心技术，依然落后于人、受制于人。
文章虽然没有点出中共航天科技在那一些环节落后于国际水平，但最近几个月来，中国最大的科技公司中兴通讯，因为遭到美国制裁,主要业务停止运营至今仍生死未卜，已经暴露出中共在高科技方面的短板。
在5月底的在一次会议上，习近平连续提出三个“逼人”，“形势逼人，挑战逼人，使命逼人。”中国要强盛，要复兴，就一定要要在关键领域、卡脖子的地方下大功夫，大力发展科学技术，实现关键核心技术自主可控。
中共工信部赛迪研究院报告说，中兴的业务覆盖无线网络、光传输、宽频接入、数据通信、核心网、云计算手机终端等领域，美国制裁中兴，对中共政府和产业界形成战略上的威胁。
原清华大学经管学院MBA秦鹏对大纪元分析说，中兴事件引起巨大震动，很多分析文章都在反省，说中国与世界领先大国，包括美国、日本、德国，甚至韩国等在核心技术，如电子工业、航空航天、新材料等方面差距巨大。
比如一个小小的发动机，就可以瘫痪掉上万亿的航空航天业，一个小小的芯片就可以瘫痪掉中国上万亿的电子业等等。
事实上，不仅仅是中兴通讯事件暴露出中共在高科技方面的短板。2016年中共长征5号的火箭发射升空,陆媒纷纷为此欢呼之时，外界已发现，该火箭落后美国半世纪，美国在1969年就用154吨的土星5号火箭将人送上月球。
而中国国产大客机接连完成试飞之时，也有中国工程院院士提醒，中国航空发动机落后国际最先进水平一代甚至更多。
中国工程院院士甘晓华去年9月向陆媒披露，在航空领域，飞机的设计制造一般需要15-20年，发动机要20-25年，全世界能做飞机的企业有20-30家，能做发动机的却只有3-5家。
甘晓华坦言，中国国内军用航空发动机跟国外最先进水平相比落后一代（20-25年）甚至更多，而民用发动机，差了一代甚至更多。
中国历史上有四大发明，五千年来一直是领先创新的民族，为何现在与世界差距那么大？
原清华大学经管学院MBA秦鹏分析说：中国高科技落后于世界有多方面原因：
一是，前30年，中共的阶级斗争，毁掉了大批的人才，也毁掉了中国曾经与世界相差无几的一些行业，形成了人才断代、技术断代。
二是，中国创新文化受到中共制度的严重压制。
三是，党委控制下的中国教育体系，严重束缚了中国科技与人才的发展。党委治校，专业人员没有话语权，强化洗脑、思维同质化、异见思想受到监控，重视论文和所谓理论创新，轻视产业化和工匠精神等。
中国面临航天科技的劣势，军事的劣势等等一切问题，均被认为是中共政治体制问题，不解决专制体制上的问题，一切问题都难以得到实质的解决。
（记者李芸报导/责任编辑：戴明）
近日，中共军报“八一评论”刊文称，中共国家的航天技术指标，有超过一半未达国际一流水平，如果国家要强大、民族要复兴，就必须把“大国重器”牢牢握在自己手里，通过自力更生实现技术突围。
文章说，50年来，经过几代中共航天人的持续奋斗，仍有超过一半的航天技术指标尚未达到国际一流水平。不少领域的关键核心技术，依然落后于人、受制于人。
文章虽然没有点出中共航天科技在那一些环节落后于国际水平，但最近几个月来，中国最大的科技公司中兴通讯，因为遭到美国制裁,主要业务停止运营至今仍生死未卜，已经暴露出中共在高科技方面的短板。
在5月底的在一次会议上，习近平连续提出三个“逼人”，“形势逼人，挑战逼人，使命逼人。”中国要强盛，要复兴，就一定要要在关键领域、卡脖子的地方下大功夫，大力发展科学技术，实现关键核心技术自主可控。
中共工信部赛迪研究院报告说，中兴的业务覆盖无线网络、光传输、宽频接入、数据通信、核心网、云计算手机终端等领域，美国制裁中兴，对中共政府和产业界形成战略上的威胁。
原清华大学经管学院MBA秦鹏对大纪元分析说，中兴事件引起巨大震动，很多分析文章都在反省，说中国与世界领先大国，包括美国、日本、德国，甚至韩国等在核心技术，如电子工业、航空航天、新材料等方面差距巨大。
比如一个小小的发动机，就可以瘫痪掉上万亿的航空航天业，一个小小的芯片就可以瘫痪掉中国上万亿的电子业等等。
事实上，不仅仅是中兴通讯事件暴露出中共在高科技方面的短板。2016年中共长征5号的火箭发射升空,陆媒纷纷为此欢呼之时，外界已发现，该火箭落后美国半世纪，美国在1969年就用154吨的土星5号火箭将人送上月球。
而中国国产大客机接连完成试飞之时，也有中国工程院院士提醒，中国航空发动机落后国际最先进水平一代甚至更多。
中国工程院院士甘晓华去年9月向陆媒披露，在航空领域，飞机的设计制造一般需要15-20年，发动机要20-25年，全世界能做飞机的企业有20-30家，能做发动机的却只有3-5家。
甘晓华坦言，中国国内军用航空发动机跟国外最先进水平相比落后一代（20-25年）甚至更多，而民用发动机，差了一代甚至更多。
中国历史上有四大发明，五千年来一直是领先创新的民族，为何现在与世界差距那么大？
原清华大学经管学院MBA秦鹏分析说：中国高科技落后于世界有多方面原因：
一是，前30年，中共的阶级斗争，毁掉了大批的人才，也毁掉了中国曾经与世界相差无几的一些行业，形成了人才断代、技术断代。
二是，中国创新文化受到中共制度的严重压制。
三是，党委控制下的中国教育体系，严重束缚了中国科技与人才的发展。党委治校，专业人员没有话语权，强化洗脑、思维同质化、异见思想受到监控，重视论文和所谓理论创新，轻视产业化和工匠精神等。
中国面临航天科技的劣势，军事的劣势等等一切问题，均被认为是中共政治体制问题，不解决专制体制上的问题，一切问题都难以得到实质的解决。
（记者李芸报导/责任编辑：戴明）
