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失踪马航MH370报告飞机曾人为调转方向

2018年07月30日社会

【新唐人北京时间2018年07月30日讯】马来西亚航空MH370客机失踪逾4年仍未寻回，当局周一（30日）公布安全调查报告。调查小组负责人称，目前能够确认，飞机曾经在人工控制下调转方向。失踪乘客家属称，报告并未对班机失踪原因提出新发现。

7月30日上午，马来西亚政府向MH370失联者家属公布安全调查报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

调查小组还证实，MH370班机在起飞后确实已折返，且班机是在手动控制下回转，而非自动航行，不过调查组无法确定具体对象。但没证据显示机长曾面对精神压力MH730。

据大马《中国报》报导，马航MH370大马安全调查小组负责人郭师传透露，MH370机长查哈里是一名备受尊敬的机师和教员。53岁的查哈里是该小组首个调查的人物，他拥有1万8000个飞行小时，也没有接受精神治疗的病例。

郭师传称，他经验丰富也没有证据显示他与家人或朋友事前起过冲突，他也没有涉及毒品，没有与家庭成员关系恶劣，从其飞行录音的对话也没有压力或紧张迹象，也没有证据显示他面对财务压力。

郭师传称，MH370班机并非因机械系统出现异常问题才回转，而是以手动方式进行，民用及军事雷达也证实此事。他说，“但我们不能排除有第三方非法干预的可能性。”

郭师传较早前也澄清，有关报告并非最终报告，且调查小组也不涉及搜寻行动，而只是专注安全调查。

马航MH370家属在简报后告诉记者，调查报告强调这架班机犯下的错误，以及未依照规定和遵循指导原则。

罹难乘客戴西（Anne Daisy）的律师女儿奈森（Grace Nathan）说：“我们希望这些错误不要重演，并盼相关措施到位，避免日后再犯。”

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MH370事件被称为“航空史上最大的谜团”

载有239人的MH370客机于2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的途中失踪。机上包括227名乘客及12名机组人员。乘客中有153人来由中国大陆，另有1人来自台湾。

该班机原定计划于北京时间当天早晨6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。

随后，根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改，最终认为班机进入南印度洋，由此失联。MH370事件被称为“航空史上最大的谜团”。

2015年1月29日，即客机宣布失联的10个月后，马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认航班失事，并认定机上239人由失踪改为全数罹难。但直到2015年7月29日，一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛被寻获，人们才首次掌握到坠毁的线索。

残骸上面有一组波音专属的维修编号，经初步丈量后判断属于波音777型客机，残骸最终被送往法国本土的图卢兹国防部装备总局航空技术中心（DGA Techniques aéronautiques）实验室进行分析，后于同年8月6日由马来西亚总理纳吉布间接证实该零件属于MH370。

在过去4年来，有关飞机如何失踪，“坠毁”位置等多个重大疑问，迄今仍说法不一，成为全球最令人费解的航空谜团之一。

这次当局发表调查报告前，马来西亚交通部长陆兆福曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”

另外，该报告还将被放到互联网上以及经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。